在历史的光影里穿行——独行茶马旧道|昆明中国国际旅行社|云南旅游攻略|丽江旅游|昆明旅游www.kmscits.cn

在历史的光影里穿行——独行茶马旧道

引子

　　经常在午夜来临之后掩卷，悄悄地聆听许巍的歌，思绪有如喧嚣的河流，在黑暗的空间里呼啸而来；也经常在阳光前面醒来，感觉窗外薄凉的晓风轻拂，任由天光一点点亮起，将残留的睡意蒸发。

有没有一天入梦，不是为了那些锦绣文章里迤俪的故事或者灵魂深处某种不甘的追寻，而是为了一个可以预见的快乐行程？有没有一天醒来，不是为了深睡后莫名的疲倦和必定要面临的醒来的一天，而是为了一个可以预见的快乐行程？
　　总会有的，我知道。
　　总会来的，我知道。

今天，鲁豫有约和游多多网站能给我想要的那一切，给我一双实现梦想的翅膀，让我的心象旷野的鸟一样找到属于自己的蓝天，象一道毫光永不止熄闪耀在前方的路。
而我，告诉你的，是关于自由和梦想，关于一个女子看到想到和体会到的一切。

线路摘要：重走茶马旧道（滇藏进，川藏出）

易武，景洪，思茅，普洱，大理, 剑川,大理，白水台,虎跳峡,石鼓镇,巨甸，维西，白济讯，德钦，进梅里转山道，丙中洛, 察瓦龙，察隅，然乌, 波密, 林芝，加查, 乃东, 江孜, 亚东, 拉萨, 当雄, 那曲, 丁青, 类乌齐, 昌都, 左贡，芒康, 巴塘, 理塘, 康定 , 二朗山, 名山, 雅安, 成都

计划的目标：用两个月的时间走完计划线路，深入体会沿途民风民情和历史，用照片、文字和DV记实全程

实现计划的预算和旅行装备： 　

根据以往的经验，海内部门，包括食宿费，车票及其它不可预见用度在内，我每次长途旅行中均匀天天的开销在190元至220元，按天天200元计算，两个月计12000元。

旅行装备：
大背包60-70升，小背包20升，背包罩，驮袋，背包绳，登山鞋，登山袜（4双），登山杖，沙滩鞋，帐篷，羽绒睡袋，防潮垫，帐篷，冲锋衣裤，羽绒服，抓绒衣裤，亵服裤，快干衣裤，帽子，手套，运动太阳镜
摄影摄相器材：准专业数码单反相机一部，镜头2个，储存卡，移动硬盘，摄影包，三脚架，其他配件，DV一台。
日用品：个人洗漱用品、卫生用品、防晒霜
食物：压缩饼干，巧克力，奶糖，其他利便食物。
药品：感冒，消炎，肠胃，抗高原反应药，外用药
书籍：相关旅行书，舆图册，笔记本

茶马旧道的背景：

“茶马旧道”是云南、四川与西藏之间的古代商业通道，因为是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，以马帮运输，故称“茶马旧道”。“茶马旧道”连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海岸。根据现有的古文物及历史文献资料，早在汉唐时，这条以马帮运茶为主要特征的旧道就施展作用了。抗日战役中，当沿海沦陷和滇缅公路被日寇截断之后，“茶马旧道”成为中国当时独一的陆路国际通道。

“茶马旧道”是中国西南大地上一条进行对外经济文化交流，传播中国古代文明的国际通道。

“茶马旧道”发源于古代的“茶马通商”，可以说是先有“通商”，后有“旧道”。“茶马通商”是我国西部历史上汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为内容的商业往来。宋代在四川名山等地还设置了专门治理茶马商业的政府机构“茶马司”。茶马商业繁荣了古代西部地区的经济文化，同时也造就了茶马旧道这条传播的路径。

茶马旧道沿途是多民族大交流、是不同民族文化大融合大贯通的传送带。它就像一条活动的血脉，联接起了沿途的各个民族，使他们成为祖国民族大家庭的一员。地舆生态环境总能在一定程度上反映民族及文化团体的格式，而茶马旧道延伸在纵占十多个纬度，横跨二十多个经度上，众多的民族分布在不同的海拔高度上，再加上河流的切割，山脉的纵横交错以及天气的垂直分布，构成世界最奇异的地形地貌，因而形成独具一格的地舆单元，大大地塑造了不同民族独特的民族文化。其后，这些民族文化又由于茶马旧道的贯通，相互包容，相互影响，终极作为中华文明中的一个个“亮点”而被吸收了。也就是说，这一区域天然形成的生态格式，给了各民族及文明文化制约与丰润的机会，而茶马旧道的网状贯通，又使这种种文明文化相互渗透渗出，相互影响，相互交融，使得一地区成了丰硕多彩的民族文化的熔炉。

历史已经证实，茶马旧道原本就是一条人文精神的超越之路。马帮每次踏上征程，就是一次生与死的体验之旅。茶马旧道的艰险超乎平常，然而沿途壮丽的天然景观却可以激发人潜伏的勇气、气力和忍耐，使人的灵魂得到升华，从而衬托出人生的真义和伟大。不仅如斯，藏传佛教在茶马旧道上的广泛传播，还进一步促进了滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和情谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有神灵的动物、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗拙或精美的艺术造型为旧道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄重，也为那遥远的地平线增添了几许神秘的色彩。从久远的唐代开始，直到二十世纪五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，历尽岁月沧桑一千余年，茶马旧道就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济，搞活了商品市场，促进了边贸地区农业、畜牧业的发展。与此同时，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化、意识形态也得到空前的繁荣和发展。

攻略：

在茶马旧道沿途，有着我们这个世界上最壮丽最动人的山水。那是一种惊心动魄的苍莽和旷世的沉寂。无论这个世界发生着什么，茶马旧道上有三样东西还一直坚韧地存在着：一个是沿途的苍莽大地、山川湖泊、蓝天白云；一个是与藏民生命融为一体的宗教；一个是藏民的善良、淳朴和夸姣。

糊口在这块神奇土地上的原住民族，就像高原的山脉一样，不卑不亢，布满了神奇的色彩，与天然和谐地并存。而我，只能仰视他们、赏识他们、赞美他们。

这里能够给你一种气力，一种新的价值观，一份祥和以及发自内心的喜悦。一条路总能将你引导进一个世界。茶马旧道瞬息万变的天然景观和神奇深挚的人文内涵，不仅将我带回那远古的文明和旷世罕见的大天然，还将我不断地引向内心渴求的目的地。

正如中国茶马旧道的研究学者李旭的话那样：“每次踏访茶马旧道的征程，都是一次找死的旅行。茶马旧道超乎平常的艰险，沿途那壮丽的大天然，可以使你发现自己身上巨大的勇气、气力和忍耐，可以使你的灵魂得到升华，可以确证你生命的真义。”

探险茶马旧道，我将采用长途客车、联合包车、搭便车，骑马和徒步等方式综合完成。热爱旅行的人，会把尝试不同的交通工具作为旅途中的一大乐事，车厢的拥挤、语言的不通、路途的颠簸，都会清楚地刻在我的脑海里，随时间的发酵而变成甜蜜的回忆。

住宿方面，可以住旅店，兵站和道班，对住宿尺度没有要求，只要安全，其它都可以克服。别人能住的地方我也可以住。在没有人栖身的地方露营。

易武, 景洪，思茅，普洱

易武是一古镇,在西双版纳州勐腊县西北,距勐腊县城约110公里,距勐醒30余公里。

提到普洱茶，易武应是一段无法逾越的历史。尽管在古典文献里，易武并未被纳入“六大茶山”的范畴，但其在普洱茶发展史上举足轻重的地位，却是无法回避的。清道光年间，当倚邦、莽枝等茶山逐渐衰退之际，易武茶山迅速崛起，成为六大茶山所产茶叶的集散地、出产地和茶马旧道之源头，从而开创了普洱茶的易武时代。因此，易武从某种意义上说，也成为了普洱茶史的一个转折点。

思茅地区位于云南省的西南部，地域泛博，辖一市九县，有人口240万人，面积45385平方公里。思茅地区地处亚热带，境内山峦叠嶂，原始森林遮天蔽日，飞跃不息的澜沧江穿越其境。良好的天然前提使其成为世界茶树的发祥地。思茅地区的种茶历史悠久，境内至今还自大片保护良好、种类齐全的野生型、过渡型、栽培型古茶树和茶园。思茅地区与西双版纳州地域相连，历史上有很长一段时间处于统一辖制，同为中国名茶----普洱茶的原产地。普洱茶就因古代两地的茶叶都运至思茅厅的普洱府所在地进行交易而得名。思茅地区山高、湿热、雾大，利于茶树生长，所谓“高山云雾出好茶”是也。

普洱是闻名的茶乡，普洱茶因它而得名。

在普洱哈尼族彝族自治县境内，如今仍留存有几处较完整的茶马旧道遗址；一是位于宁洱镇民主村茶庵塘的茶马旧道遗址，即属“普阳八景”之一的“茶庵鸟道”。二是位于磨黑镇庆明村孔雀屏的官马大道遗址，该遗址穿过孔雀屏寨子直到寨后的五里箐头，保留较为完好。另外，从五里箐到原把边乡芭蕉林村，其间也有保留较好的旧道路段，曾多次有人到那里探访。三是位于同心乡的旱季茶马旧道遗址。

大理, 剑川, 大理

茶马旧道在云南境内的这一段，过大理，漾濞、剑川，到达大理。西双版纳的茶叶在大理下关被制成专供藏区的边茶，由马帮运送北上。这段线路沿途在滇西平原，坝子间穿过，所经的地区是多元文化重叠交融之地，汉族文化、藏族文化、滇西北本土文化相互碰撞影响，使当地的白族、纳西族鉴戒吸收了大量的汉、藏文化，形成了本民族独特而丰硕的文化体系。

在剑川县，有一个古镇与马帮的命运紧密相连，它因马帮的兴起而兴盛，因马帮的衰亡而衰落，这就是闻名的沙溪古镇。沙溪古镇是茶马旧道上的重镇，这里储藏着悠久的历史文化。早在唐宋时期，沙溪就是滇藏茶马旧道上的交通关键，天天有成百上千的马帮步队从这里穿过，加上大理国石窟的开凿和兴教寺的兴建，沙溪成为茶马旧道上的商业集散地、马帮文化中央和大理国佛教文化中央。

寺登街是沙溪的核心，是茶马旧道上商贸交易的地方。远眺望去，这里古树掩映，瓦舍人家古朴幽静，“小桥流水人家”的景致秀美而典雅。这就是“茶马旧道上惟一幸存的古集市”——沙溪寺登街。2001年10月11日，中国沙溪（寺登街）区域入选2002年世界纪念性建筑遗产保护名录。

寺登街集市形成于元末明初，至今依然保持当初的布局，是一个功能齐备的千年古集市。寺登街原称 “南塘”，明末因兴教寺而名，才叫寺登四方街，寺，指兴教寺；登是白族语，意思是地方。位于兴教寺旁边，呈四方形的街巷，这就是寺登四方街名称的由来。

大理古城" target="_blank">大理古城，又称大研古城，坐落在大理坝子中部，海拔2416米，面积约3.8平方公里，它是我国保留最为完整、最具纳西族风格的古代城镇。1997年12月4日，大理古城" target="_blank">大理古城又被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录，古城始建于南宋末年，至今已有800多年的历史。大理古城" target="_blank">大理古城，纳西语称‘依古芝"，意为金沙江江湾中的集镇，又叫"巩本芝"，意为仓库集镇，由此可知它是以经济交往为主而发展起来的。今天的大理古城" target="_blank">大理古城就是迄今为止茶马旧道上保留最为完好的古城，被誉为是“活着的茶马重镇”。

大理古城" target="_blank">大理古城文化内涵丰厚，纳西风情浓烈。古城中现有保持明清建筑特色的民居三千多幢，《徐霞客纪行》中所记述的"居庐骄集、萦坡带谷"的情景，依然历历在目。这些民居，多为土木结构的"三房一照壁"、"四合五天井"式的瓦屋楼房，既讲究结构布局，又追求雕绘装饰，并采用穿斗式木结构的功能，使房屋具有"墙倒屋不塌"的特点，具有很强的抗震机能，被中外建筑专家誉为"民居博物馆"。城内家家户户喜爱种植花木，摆设盆景，又使古城享有"丽郡从来喜植树、山城无处不飞花"的美誉。大理古城" target="_blank">大理古城布衣化的纳西民居建筑群，以及至今仍糊口在其中的近三万纳西族居民和以东巴文化、纳西古乐为代表的独特文化，构成了大理古城" target="_blank">大理古城一幅幅纳西族的风情画卷。

白水台,虎跳峡,石鼓镇,巨甸，维西，白济讯，德钦，进梅里转山道,

白水台是云南西北的少数民族——纳西族的发祥地，古老神秘的东巴在此孕育。

从白水台经由号称“长江第一湾”处的石鼓镇，沿金沙江北上，在古渡口巨甸到达鲁甸，然后继承前行到达维西保和镇。这条路线是云南境内通往西藏的茶马旧道的一段，当年红军长征时经由了这一路线的部门地段。马帮过维西保和镇后，接着前行至澜沧江边缘江北上，过燕子岩栈道，到德钦后再从溜筒江村过溜索进藏。

丙中洛，察瓦龙，察隅

从察瓦龙西去察隅，是值得选择的极具魅力且富有挑战性的路线。假如能够跟随马帮或当地村民一起走完这段路程，除了能够时刻体验山川之美和人生之痛之外，更会在与当地人的共同行走中找到无限的乐趣。

从察瓦龙西去下察隅要翻大小不等的五座雪山。旧道上天气变化无常，常常要穿越无人地带。

必需在每年的5月～10月间通过，其余时间大雪封山。从云南贡山丙中洛乡五里桥开始徒步半月或20天左右不等。

路上没有住处和食店，所以要充分备足装备给养和药品。假如不怕脏和捱出胃病，可以吃当地老庶民的食品。大多以粘粑酥油为主。需自带睡袋帐篷或塑料薄膜。

然乌, 波密, 林芝,加查, 乃东, 拉萨

茶马旧道的这一段经由了西藏林芝和山南地区。这两个地区与大多数藏区严寒、严酷的天然环境不同，天气相对暖和潮湿、土地肥饶、森林茂密。其中位与冈底斯山和念青唐古拉山以南、雅鲁藏布江中游南岸的山南地区农业发达，有“西藏粮仓”之称。在这条路上行走，大河的阻隔，不期而至的泥石流、山体塌方，需要小心提防。

拉萨，江孜, 亚东, 返拉萨

从拉萨到江孜，要跨越雅鲁藏布江上的曲水大桥，登上冈巴拉山口，面临碧波映天的羊卓雍湖。低达古城江孜时，可以观瞻抗英遗址——宗山炮台和白居寺内被誉为西藏唯一无二的“万佛塔”。拉萨，江孜, 亚东这条线路的目的地在喜马拉雅山背后的印度，尼泊尔。由于已经设计在樟木出境至尼泊尔，故此条线原路折返回拉萨。

拉萨, 当雄, 那曲, 丁青, 类乌齐, 昌都

昌都到拉萨这条茶马旧道与国道川藏北路重合。从昌都开始，经类乌齐、丁青、巴青，索县，那曲，当雄，抵达拉萨。昌都镇位于青藏高原东部，临金沙江、澜沧江，西进的茶马旧道川藏北线与南上的茶马旧道滇藏线在此汇合。从昌都到类乌齐这段，风光异常锦绣。丁青、巴青，索县在历史上属于“三十九族地区”地势高耸但非常平坦，草场辽阔。旧时的夏季时节，往西藏内地之间的官员公差也会选择此道。

左贡, 芒康，巴塘，理塘

芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，起源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口纵目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。

芒康以丰硕多彩的民歌、跳舞和藏戏著名于世，这里盛产苹果

金沙江边的巴塘县翻过海子四布的海子山（4700米），翻过垭口就到了理塘，海内最海拔最高的县城之一。

康定 , 泸定

过去从雅安到泸定要翻越高过万丈的二郎山，路途十分艰险。那些身背一两百斤茶包的人们，要徒步走到康定，泸定，其艰苦程度可想而知。民国时期入藏考察的刘曼卿这样描述过：“自雅至炉则万山丛脞，行旅甚难，沿途负茶包者络绎不绝，茶一包重约二十斤，壮者可负十三四包，老弱则仅四五包已足。肩荷者甚吃苦，行数武必一歇，尽日仅得二三十里。”
　　
　　泸定境内的茶马旧道历来有大路、小路之分。大路主要是骡马驮运大宗货物的通道，最早开辟于汉代的大路为兴隆飞越岭——沈村——德威——摩岗岭——磨西——雅加埂。飞越岭海拔2830米，雅家埂海拔3948米，还算是大雪山脉和邛崃山脉较低部位，相对较易翻越。当时沈村为商业中央，派兵打仗也走这条路。清康熙四十五年建成泸定铁索桥，打箭炉（康定）形成商业中央之后，增添了一条分路，即兴隆——冷碛——泸定桥——烹坝——回马坪——冷竹关——黄草坪——大岗——头道水——柳杨——打箭炉。大路运输的物资除油米布糖酒外，主要是产自雅安、荥经一带的茶叶，称大路茶。即使号称大路，从冷竹关翻大岗山的路也十分狭窄、艰险。俗语说：“跳蚤也可以把人蹬下崖子去。”至今这条道路的残迹看来仍不免触目惊心。
　　
　　小路完全是用人力背运货物所走的险而近的道路。总的线路是从天全经岚安、马鞍山到大渡河和打箭炉。清廷在泸定桥设巡检司，“设兵于桥东西两岸，盘查过往行宄。朝夕启开封锁，稽察查察愈甚严密”。划定凡进打箭炉茶包，一律需通过桥关验引，无引或引茶不符都是违法，要受到处罚。小路路面窄，不通行骡马，最初茶包只能竖着背，经整修后才能横着背。背之前将茶包一层一层重叠，用竹签贯串，再用细篾编成背带，套在两肩上。这条路上运送的茶叶大都产于天全，称小路茶。实在直到解放前，无论大路小路都有人背茶，人称背子或背二哥。大路上骡马歇的店叫脚店，背子们住的店叫客店。

坐落在大渡河边的泸定县因泸定桥而广为人知。泸定桥又称“皇桥”，是最早泛起在大渡河上的桥梁，即使它不因红军抢渡大渡河而出名，也会因本身的建造精妙而让众人倾倒。13根百米长的铁索贯串东西，铺在上面的一条条3米长、10厘米宽的横桥板极富韵律感，连接横桥板的主道板又让人感到安全踏实。不管是走在桥上仍是从岸边纵览整座桥的全貌，都会有赏心悦目之感。走在桥上，跟着铁索桥的下坠弧度而上下起伏，能体会到人与桥之间的和谐与恬静。从远处望去，桥头两端东低西高，铁桥呈显飘动之姿。加上条石砌成的桥台，飞檐翘角的桥亭，随风叮当作响的铜铃，使这座桥不但有实用价值，更给人一种气派宏大的美感。至今我们也难以想象，300年前，人们如何在这么一个没有公路、不产生铁的地方，大浪滔天的河上建成这样一道桥梁。

康定过去叫做“打箭炉”，西来的马帮到达康定，就要在这里转换运输工具或者就地进行茶马商业。1696年康熙帝批准了在康定进行茶马通商商业的哀求，使康定成为了内地与西藏地区之间主要的贸易中央。海内的丝绸、茶叶等商品经由康定运往西方，而南亚、欧洲、美洲的商品也从这里销往中海内地。

名山, 雅安, 成都

名山县的蒙山茶发源很早，是我国有文字记载最早的茶树栽培地之一，这里不但生产专供皇室的贡茶，而且是过去茶马通商中边茶的主要出产基地。所谓边茶就是专门用来跟藏族人民交换马匹等物质的茶叶，其品质较为粗劣，远远不像专取嫩芽的蒙顶石花、黄芽、甘露、万春银叶之类那么讲究、细致，大都是选用比较老的叶子烘焙而成。过去连发酵的工序也省略了。由于在背夫背着茶叶穿山越岭的过程中，经由不断的日晒雨淋，茶叶湿了又干，干了又湿，就即是发酵了。名山所属的雅安地区过去与藏族有着很深的渊源。据史书记载，早在唐宋时期，藏汉民族就在此地相互交换茶叶和马匹，逐渐形成历史上重要的茶马通商大市场。藏区不产茶叶，但正如南宋人阎苍舒所说：“夷人不可一日无茶以生”。（《续文献通考》卷二二）藏族人民所需的茶叶大部门来自雅安、名山、荥经等地，雅安的茶号如沪裕昌、余孕和、夏永昌、义兴等，在藏区非常有名。

藏民族自唐朝以来，尤其以宋代为盛，源源不断地将畜产品、药材运来雅安地区，交换茶叶、丝绸、布匹等，至今这一带还流传着很多有关藏汉民族经济文化交流的故事，其中最有趣的可称之为“牦牛尾巴的故事”：
　　相传在唐宋时期，内地演戏最宝贵的道具就是用牦牛尾巴做的假发，价格昂贵。于是藏族人民翻越千山万水，来到雅安，用牦牛尾巴换他们所需的茶叶、布匹等，因而雅安形成了一个牦牛尾巴市场。牦牛尾巴藏语叫做“央阿”（yak—ang），所以雅安这一地名很可能就是藏语的音译。
　　雅安、名山一带的天气如谚语所说：每天下雨每天凉。恰是这种多雨、暖和的天气适合茶叶生长，所以名山至今仍有1万多个茶园，是重要的茶叶出产基地。