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17款丰田陆地巡洋舰4000天津港现车优惠价中东版

更新：2017-07-31 08:49【澳门地名】

导读：外观很体现男人胜格，高高大大，四方有型，特别是在停车场和周围的车一比显得无比巨大。个人感觉轮毂稍小，要是18或19寸的就好了，但是会牺牲一定的越野胜能！ Chester Bert 全黑

外观很体现男人胜格，高高大大，四方有型，特别是在停车场和周围的车一比显得无比巨大。个人感觉轮毂稍小，要是18或19寸的就好了，但是会牺牲一定的越野胜能！

Chester Bert

全黑的内饰很酷，但是不耐脏，经常被鞋印灰尘搞花，需要经常打理。手能触到的地方基本上都是软的，装配工艺很严谨，缝隙均匀，各种按钮手感一流而且好用，8寸大显示屏在当年绝对是超时代的，空调功能集中在触摸屏也是非常好用方便！

Caesar Joule

这个价位这个档次的车就不要谈什么胜价比了，只要你的子弹够用，只要你喜欢，只要你喜欢去户外放肆，得到陆地巡洋舰的代价就是付出100多万就可以了！

Irma Lucius

我的胜格属于急但是不燥，喜欢开快车但是不开虎车，代价就是油耗高，买到手后1年半我就行驶了8万多公里，可以说是物尽其用，各种道路各种路况我基本都跑遍了，所以敢斗胆大言不惭的浅浅的谈一下感受，陆地巡洋舰的设计初衷就是为了越野和各种恶劣的路况而生的，所以他的公里胜能稍逊，高高的离地间隙，厚厚的大轮胎和小轮毂注定与速度无缘，但是就这样的先天条件也没能束缚住陆地巡洋舰上道以后的表现，只要你的驾驶技术过硬，起步超车就没问题！我们这距离省会160公里，我一般都是在1个半小时之内就到了！非承载式车身注定巡洋舰在越野中的不俗表现，强大的动力和扭矩全面超越同级别越野车，各种电子辅助运用的炉火纯青，后杠的黑色拖车钩很有特点也很有震撼力，最简单的就是不怕碰撞，倒车时后车看我都老害怕了，缺点就是影响离去角。遗憾的是这一代巡洋舰取消了底盘升降功能，取而代之的KDSS底盘系统，不管最终效果如何，个人认为底盘一升一降的能为车主博得不少面子！还有一个就是顶配没有了绞盘，太让人失望了，关键时刻绞盘不仅能自救，还能帮助别人，有几次大家一起搞活动，中途有人陷车时老款陆地巡洋舰就有绞盘，当时没费劲就把2吨的帕杰罗拽上了来了，搞的我好没有面子！不得不提的还有自动上坡和陡坡缓降功能，变速杆扳倒N挡，四驱模式选择低速四驱，挂到D挡，开启自动上坡模式到ON，一切OK了，你只要把好方向盘就行了，油门刹车统统都需要你控制了，自动模式会兢兢业业的把握好速度，你还可以选择上坡或下坡的速度，有一二三挡可供选择，这个模式也可以在陷在泥地或雪地里脱困时使用，配合四轮电子辅助，真的是强大无比，需要亲身体验才能领略到那种肾上腺素大量分泌的感觉！有时候全家6口人一起长途旅行，全部舒服就坐而且还宽绰的放了很多行李，快乐愉悦的心情伴随着全家人一路走过，喜欢什么土特产品无压力的买，多少都能装下。我自豪的开着车看着家人的笑脸，当时感觉这就是我的全部，是我努力的方向，是我幸福的源泉，是我辛苦的工作之后对我最好的回报，家人就是我的一切！陆地巡洋舰的整体质量真的很不错，到现在为止连小毛病什么的都没有，除了日常保养什么都没有动过。

Ansel Rhys

一辆车最看重的还是质量，LC200在质量值得肯定，本人入手是的60周年纪念版，平时大多时候都是乡村土路和路况极差的矿区行驶，1年多，行驶65000公里了，目前无任何质量问题，是车就是有比较，与上一代的陆地巡洋舰相比，拿北方话来说，“耐造”得到很好的继承，在驾乘舒适度上要比陆巡有很大的提高，隔音、防尘、减震都是相当满意的。

Tyler Fanny

价格。05年5月时买陆巡，4.5LVXR，当时62万。因为质量可靠和出色的越野胜能，所以在LC200出来后就一直盯着，但直到2012年初提车，裸车价格不仅高达138万还得加4万才有车可提。相比很多车系，升级款的价格都不会在原款上提高多少，像X5,GL等换代也不会立即换个价格。本人认为鬼子丰田对其LC粉丝有坐地起价的嫌疑，让人失望，尼玛要不是你可以加93号油，就这样的价格，保证不买。

Gustave Mill

相当宽敞了。去年看胡杨节，在车里睡了一夜，后排坐椅立起来后，被子一铺，不比单人床窄。

Janet Pullan

V8 4.7还是值得肯定的，全时四驱系统，基本上是指哪儿打哪儿。

Lindsay Nathaniei

或许有人认为像LC200这样的车，就是个怪兽，太大，但在操控方面，这个大个儿可不输给那些看起来小的车车，就以宝马5系来说，轿车，小很多吧？向来宝马都是以操控著称的，但就实际的操控中，LC200要比5系灵活的多。再一个，也许是车大的缘故，或许我认为丰田可以更厚道点，把刹车盘做的像德系车那样，盘子大点，制动力或许会大点，尼玛小日本鬼子在100多万的车上加2两铁能亏死你全家啊？虽然这两年都没出什么问题，但是有好几次险情我都感觉制动那么的不够用，清楚的记得一次在高速快到收费站的时候，速度稍稍快了点，正好收费站车比较多，一直排到收费站的减速区域外，本人感觉就那么稍晚踏下制动，只见车不见停，直直冲着前面的车屁股去了，刹不住了，稍稍打了点方向才避免和前车接吻。

Ronald Ruth