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广西贵港哪里有车用尿素溶液卖

更新：2017-05-16 18:34【贵港地名】

导读：车用尿素溶液技术门槛较低，国内很多厂家都具备生产能力。受国四的影响，很多企业也都在纷纷布局，想在车用尿素市场分一杯羹广西哪里有车用尿素卖车用尿素溶液就是无色、透

车用尿素溶液技术门槛较低，国内很多厂家都具备生产能力。受国四的影响，很多企业也都在纷纷布局，想在车用尿素市场分一杯羹广西哪里有车用尿素卖

车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。
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车用尿素的保质期随温度改变

车用尿素的储存

储存温度（℃）   安全存放时间（月）
≤10   36
11-25   18
26-30   12
31-35   6
＞35   使用前检测

   制表 360che.com卡车之家

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车用尿素必须在-5度—25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前必须进行检测。

车用尿素溶液

车用尿素溶液组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点最低（冰点-11℃）

车用尿素在SCR系统中的作用

SCR（选择胜催化还原）系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液在催化剂的作用下水解产生NH3和CO2，和尾气中的氮氧化合物NOx在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

车用尿素的质量要求

GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS 32)》从尿素含量和杂质含量这两方面作出了严格的规定。详细质量指标请见下表。

劣质车用尿素溶液对车辆的影响

损害一：损坏尿素泵

车用尿素生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，使用普通的水代替去离子水，会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。

损害二：损坏尿素喷嘴

尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况

损害三：计量泵损坏

浓度不达标，将导致排放超标故障出现，最终体现为发动机扭矩立即降低，车辆无力。还会升高溶液的冰点，在寒冷工况下，会导致计量泵冻坏。

车用尿素溶液的认证及监管

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车用尿素不能用农用尿素、纯净水代替加水替代尿素的行为应该得到否定和抵制NOx与空气中水结合转化产生的硝酸是酸雨的一大成因。同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因此，加水替代尿素的行为应该得到否定和抵制。
●车用尿素选择车用尿素溶液在国内别称很多，按照欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂的。
大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点最低（冰点-11℃）。
●细节需注意——加注需防杂质防溢出尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有专用管，只要打开尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质，清洗SCR时必须要用纯净水，不可用自来水。