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袭击日寇青山机场亲历记

更新：2017-07-01 08:59【青山区地名】

导读：1944年春，华中日军为了南犯长沙，决定在湖北省武昌县东部修建军用机场。修建机场时，敌人勒令附近居民搬迁出境，拆毁民房，强拉民夫修建跑道和设施，致使千余亩良田化为荒地

1944年春，华中日军为了南犯长沙，决定在湖北省武昌县东部修建军用机场。修建机场时，敌人勒令附近居民搬迁出境，拆毁民房，强拉民夫修建跑道和设施，致使千余亩良田化为荒地。百姓流离失所、无家可归。

向敌人发起进攻的新四军指战员

为了打破日军修建机场的计划，鄂南中心县委指挥部决定袭击魏家嘴的青山飞机场。

一场奇袭就此展开。

周密部署

1944年6月15日，中共鄂南中心县委指挥部接到鄂东地委的指示，鲁明健政委召集我(当时任中共武鄂总队总队长)和武北支队长兼政委姜南平同志作了充分的战前研究。

根据作战方案，从我武鄂总队抽一个加强排，再从武昌支队抽一个班完成奇袭机场的任务。同时，委派武昌支队两名侦察员化装成民工打入机场，摸清敌人岗哨及伪保安大队大队长萧春庭的住址、内外警戒情况。

根据侦察的情报，我又作了进一步的分析：因沿途有敌人的据点，白天不能行军，只能利用夜晚速战速决的袭击敌机场。

旅司令部指示我们从陆地插进去，绕过敌人的五六个据点，通过几个湖沼。可每个湖沼的通过都要找向导、找船，多次上门找船找向导，容易暴露我军的行踪，又耽误时间。

经过总队党委多次研究，我根据路程、据点、敌情谈了自己的想法：第一，坚决完成任务；第二，组织一支机动灵活的轻装精干队伍；第三，以迅雷不及掩耳之势，20分钟完成战斗；第四，走水路较为妥当。走水路，虽经过敌人设置的阳逻、葛店、华容、段店等据点，表面看危险胜大，但如果我们行动谨慎、神速、隐蔽，任务是可以完成的。重要的是走水路可缩短路程，争取时间，而且水路可直达青山飞机场江边。

经过讨论，最后决定走水路，由我带七连一个排，陈志清连长带队，加上总队的警卫班，姜南平带武北支队一个班，于6月20日各自到江北黄冈刘家集龙口附近的一个小村子集合，22日直奔青山机场。

深入敌后

1944年6月20日下午3时，我带总队人员向赵嘴长江渡口挺进。

到达赵嘴时，红日已快西沉，我们找来两条船渡过了长江，与武北支队在龙口附近的小村会合。我们这支奇袭队伍包括司号员、警卫员、卫生员在内共58人，全部轻装上阵，每个班配有一挺轻机枪，战士们在敌后与敌周旋中个个练就了一副好身手，尤其善于奇袭。

黄冈刘家集位于游击区，敌人经常来此骚扰，船民受害尤深。6月22日，东方刚刚发白，我和姜南平同志到江边找船送部队。船民兄弟热情支持，我们选好了3只船，每只船上准备3床旧棉絮，以抵御敌人的子弹，每个战士还准备了三四根削尖的扦子，以备船中弹塞孔之用，一切准备就绪，只等天黑出发。

天刚接近黄昏，船离了岸。为了避开敌人在沿江设置的据点，我们3只船在江中张帆以“之”字形逆流而上。忽然，我隐约看见岸边有个大黑点，我问船老大：“你看是敌艇还是民船?”船老大说：“不像巡逻艇，没听见马达声。”黑影越来越大，等快靠近时，借着微弱的星光，能清楚地看见是敌人的两艘大兵舰，舰上炮口直指江心，情况对我们极为不利。

这时，已接近午夜，时间不多了，如果在这里与敌人打一场遭遇战，那奇袭机场的任务就不能完成。我对陈连长说：“闯过去!不到万不得已，不准开枪。”战士们轻轻地把子弹推上膛，拧开了手榴弹的后盖，机枪手已做好了射击准备，只要敌人一发现，就打他个措手不及。

船缓慢地向前移动着，我们都屏住了呼吸，密切注视着对面敌船上的情况。

敌船上只见少许灯光，不时传来猜拳声、嬉闹声。就这样，我们在敌人的鼻子底下通过了阳逻，小船继续向青山机场前进。

一战成功

青山机场的灯光越来越清晰。我们在侦察员的指引下，在离飞机场两公里处的江边落了帆，每只船上留一个战士，协助船工将船停在距岸5米至10米远处，随时准备接应我们返回。

陈连长带一个班走在前面，我和姜南平同志带3个班紧跟在后。一会儿，部队已达堤外与机场平行处，我令部队在堤下休息并放好哨，同姜南平、陈连长和侦察员一起卧在堤上，对敌情作进一步监控。

我们看见最前面一排房子中间的一幢楼房，这就是敌人伪保安大队部，伪保安大队大队长萧春庭一家就住在楼上，江堤与敌房之间是一片开阔地，敌人探照灯还在上下扫射。我们决定由陈连长先率两个班隐蔽接近这处楼房，姜南平同志尾随陈连长后面，战斗一打响，就一齐扑上去，消灭敌人。我率一个班在堤上掩护姜、陈两人的行动。

夜更深了，战士们持上着了刺刀的步枪，在陈连长和姜南平同志的率领下，一个接一个瞄着目标，不声不响地直向大楼逼近。