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泉州洛江洛阳桥在哪里？泉州洛阳桥相关简介（图）

更新：2017-06-12 10:03【洛阳地名】

导读：洛阳桥(泉州洛江区洛阳桥) 洛阳桥，原名叫做万安桥。是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年(公元1053年)至嘉祐四年(公元1059年)，前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成

　　洛阳桥，原名叫做“万安桥”。是北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年(公元1053年)至嘉祐四年(公元1059年)，前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。

交通信息

　　乘坐19路公交车至“桥南”站下即可。

　简介内容

　　洛阳桥原名万安桥，是古代汉族桥梁建筑的杰作之一。位于洛阳口，距福建泉州城5公里，北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053～1059年)由泉州知州蔡襄主持修造。列为国家级重点文物保护单位。桥长834米，宽7米。作为中国现存最早的跨海石桥，其“筏型基础”、“种蛎固基法”，是中国乃至世界造桥技术创举，充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧。

　　历史沿革

　　据史料记载，初建时桥长三百六十丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。造桥工程规模巨大，结构工艺技术高超，名震寰宇。

　　建桥八百余年以来，先后修复十七次。大修有宋绍兴八年(公元1138年)，飓风、桥坏。邵守赵思诚修复;明宣德间(公元1426-1435年)桥址下沉，潮至，桥梁俱没。知府冯桢命郡人李俊育(即李五)增正淳，增高三尺;万历三十二年(公元 1597年)，地大震，桥梁倒塌，基址低陷，知府姜志礼修复;清雍正八年(公元1730年)秋，桥崩，知县工之琦修复;民国二十年(公元1932年)蔡廷锴军长改建为钢筋混凝土公路桥，桥面增高2米。抗日战争时期受到严重破坏;1993年3月—1996年10月，国家拨出600多万元专款，实施洛阳桥保护修复工程。

　　为保护古桥，在上游百米处另建公路桥及水闸，并在附近规划建设游乐区。国家文物局还组织专家勘察古桥于1993年春动工，对洛阳桥全面修建，使其恢复古桥旧貌。

　简介

　　我国现存年代最早的跨海梁式大石桥——洛阳桥，位于福建省泉州市东郊的洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。

　　洛阳桥原名万安桥，在洛阳江口，距泉州城5公里，北宋皇祐五年至嘉祐四年 (1053～1059年)由泉州知州蔡襄主持修造。列为国家级重点文物保护单位。桥长834米，宽7米。桥上现存亭2座，石将军2尊，石塔5座。碑亭有 “西川甘露”碑刻和清道光间石刻“天下第一桥”横额。中亭傍有崖刻“万安桥”、“万古安澜”和12方碑刻。

　　洛阳桥位于泉州城东13公里，它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。它是当时广东、福建进京城的必经之路。洛阳桥应该在河南洛阳，此桥为何取名洛阳桥呢?据有关资料记载，早在唐宋之前，泉州一带居住着越族人，到了唐朝初年，由于社会动荡不安，时有战争爆发，所以造成大量的中原人南迁，迁到泉州及闽南一带的多数为河南、河水和洛水一带的人士，泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是现在所说的闽南语，这些中原人士，他们带来了中原先进、发达的农业技术和经验，引导当地人们开垦、发展，他们来到了泉州，看到这里的山川地势很像古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，此桥也因此而命名。

　　当时洛阳江“水阔五里，波涛滚滚”。人们往返只能靠渡船过渡，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中，所以主人为了祈求万无一失地平安过渡，就把这个渡口称为“万安渡”，桥也因此称之为“万安桥”。据《泉州府志》记载，旧万安渡是北宋庆历初郡人李宠甃石作浮桥，后由郡守蔡襄主持改建成石桥。洛阳桥始建于北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八个月的时间，耗资一万四千多两银钱才建成。洛阳桥原长1200米，宽5米，桥墩四十六座，两侧有500个石雕扶拦28尊石狮，兼有7亭9塔点缀其间，武士造像分立两端，桥的南北两侧种植松树七百棵。

　　洛阳桥的建造，是对世界桥梁科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急，桥基层被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——筏形基础，成功地采用了“筏形基础”和“种砺固基法”，在全世界史无前例地解决了建造大型石桥的基础工程，九百多年前就率先建成了一座长三百六十丈、宽一丈五尺，在全国堪称第一的海港大石桥，而且一直保留到今天，成了泉州人民的骄傲。在泉州，“站着象东西塔，卧倒象洛阳桥”的俗话，代代相传，而且远播海外，不是没有道理的。