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关于衡山合并建市新址建设规划的提议
更新:2020-09-17 01:25【衡山地名】
导读:衡山县改区属“两县一区”人民的一大幸事啊!但是目前对于“两县一区”合并中市区选址一事多数人赞成选址衡山
衡山县改区
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1
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4
久闻关于衡山、衡东、南岳
“
两县一区
”
合并的相 关 传闻,最近听说
“
省直管
县
”
会议中已经通过了该方案,若 传闻属实,方案能 够早日通过国务 院的Σ♛批准,
实属
“
两县一区
”
人民的一大 幸事啊!
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但 是目 前对于
“
两县一区
”
合并中市区选 址一事多数人赞成选址衡山县开云
镇、衡东 县新塘镇(以下简称衡山老县城 )。
对于此事我有一点愚见,现提出♻来 供大家参考用。
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一、衡山 市新址建设选址问题:衡东县大源渡(湘江、洣水交界 处)
(一)为什么不能选址衡山县老县城?
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1.
如果选址衡山县老县城,虽然照顾了衡山、南岳,但是无疑是抛弃了衡东
县城。
衡东县城既不通国道、火车等重要交通线路,也 没有雄厚的工业基础作
支撑,衡东县城也就变 成了死城一座。
那么那几万衡 东的 老居民的民生问题如
何得到解决?
2.
属于老城 区,城区老化比较严重,拆迁以及重建成本高、难度大 ,湘江两
岸的地势不平坦,不利于城区的发展,以 及
“
两县一区
”
的融合。
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特别突出的:
1.
老湘江 大桥,路面相 当狭窄,仅双向单车道;
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2.
衡山大道以 东属工业区,在建、已建厂家比较 多。
3.
老衡山站年久失修严重影响了国 家
4A
级南岳旅游区、国家风 景名胜区南
岳门户形象。
(二) 为什么选在衡东县大源渡?
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1.
与衡山、衡东、南岳三个城区相距适 中,处于连接衡 东、南岳的中 心位
置,距衡山、 衡东约
10
公里,距南岳不到
18
公里,武广新衡山站近
13
公里。
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可以形成一个有力的 中心城市 ,来带动县域经济及周边的全盘发展。
关于衡山合并建市新址建设规划的提议
衡山县改区
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1
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4
久闻关于衡山、衡东、南岳
“
两县一区
”
合并的相 关 传闻,最近听说
“
省直管
县
”
会议中已经通过了该方案,若 传闻属实,方案能 够早日通过国务 院的Σ♛批准,
实属
“
两县一区
”
人民的一大 幸事啊!
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但 是目 前对于
“
两县一区
”
合并中市区选 址一事多数人赞成选址衡山县开云
镇、衡东 县新塘镇(以下简称衡山老县城 )。
对于此事我有一点愚见,现提出♻来 供大家参考用。
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一、衡山 市新址建设选址问题:衡东县大源渡(湘江、洣水交界 处)
(一)为什么不能选址衡山县老县城?
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1.
如果选址衡山县老县城,虽然照顾了衡山、南岳,但是无疑是抛弃了衡东
县城。
衡东县城既不通国道、火车等重要交通线路,也 没有雄厚的工业基础作
支撑,衡东县城也就变 成了死城一座。
那么那几万衡 东的 老居民的民生问题如
何得到解决?
2.
属于老城 区,城区老化比较严重,拆迁以及重建成本高、难度大 ,湘江两
岸的地势不平坦,不利于城区的发展,以 及
“
两县一区
”
的融合。
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特别突出的:
1.
老湘江 大桥,路面相 当狭窄,仅双向单车道;
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2.
衡山大道以 东属工业区,在建、已建厂家比较 多。
3.
老衡山站年久失修严重影响了国 家
4A
级南岳旅游区、国家风 景名胜区南
岳门户形象。
(二) 为什么选在衡东县大源渡?
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1.
与衡山、衡东、南岳三个城区相距适 中,处于连接衡 东、南岳的中 心位
置,距衡山、 衡东约
10
公里,距南岳不到
18
公里,武广新衡山站近
13
公里。
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可以形成一个有力的 中心城市 ,来带动县域经济及周边的全盘发展。
关于衡山合并建市新址建设规划的提议
衡山县改区
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