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#青海湖# #骑行# 我是如何成为被人能吹20年的牛逼的？

更新：2017-08-10 10:11【青海湖地名】

导读：去年5月，我作了个大死，跑到海拔3千多米的青海湖环湖骑行╥﹏╥，身为一个没有十成也有八成软的软妹，能活着回来，着实是承蒙我大青海抬爱了。时隔一年（拖延症而已），还是

去年5月，我作了个大死，跑到海拔3千多米的青海湖环湖骑行╥﹏╥，身为一个没有十成也有八成软的软妹，能活着回来，着实是承蒙我大青海抬爱了。时隔一年（拖延症而已），还是决定将这段细思恐极的旅程码成文字记录下来，顺便也分享下经验当做是攻略吧，希望可以帮到对环湖骑行感兴趣的朋友。
我的骑行之旅源于巳丁一句无心的勾搭，当时的我正在朋友圈凑表碾的晒着为期5天的劳动节大假。我和巳丁是在一次大学生创业大赛上认识的，那时候我是大赛的工作人员，一个要负责200人衣食住行赛的老妈子；而巳丁是北大区的参赛选手，ofo骑游（ofo共享单车）的联合创始人；他们团队成员也大多是因为热爱自行车而结缘的，其中不乏骑过川藏线的骨灰级骑士，这次的环湖也是他们一起攒的团。
我算是个十足的骑行小白，在环湖之前我几乎没有摸过山地车，就连骑普通的坤车也是十多年前的事了。此处必须高能一下：小白选手在尝试中长途骑行之前务必要做一些骑行技术和体能方面的训练，至少先确定自己摆弄得了山地车。
其实我也就是去体验体验，环湖，我必然是没这个能力的，好在巳丁团队里有几个小伙伴是专业的领骑出身，全程的吃、住、行、保险、保障车都能帮忙张罗。有保障车就好办了，骑不动就上车，大不了全程都赖在车上，这事儿我绝对干得出来。
技术虽然不行，装备还是要齐全的：
  >  山地车/公路车、头盔、驮包、雨衣、绑腿（扎裤脚的）、打气筒、照明灯，这些基础设备到青海湖现租用就可以了，一般车行都能提供；
  >  另外一些贴身的物件就需要自己准备了，骑行服（衣服裤子一套），长途骑行是一定要穿骑行裤的，有硅胶垫的那种，为了菊花着想；
  >  骑行手套也是标配，可以根据个人习惯或者天气状况选择全指或半指；
  >  魔术头巾可以多准备两个，必要时当作口罩或护膝来用；
  >  鞋子穿舒服的就行，最好防滑防水；
  >  骑行眼镜主要是防紫外线照射，也需要备着。
  >  我们是5月去的，青海湖当地温度还比较低，0-15℃左右，早晚温差也大，所以除了骑行服之外还需要准备一身冲锋衣（带抓绒的）和速干裤（内加一条秋裤）。
因为假期有限，所以我选择了飞机往返北京青海的出行方式，除了这部分花销，环湖一路的花费其实都不贵，我们基本是沿湖吃住，吃藏餐、住藏家客栈（节假日最好提前预定），选择的都是骑友们经常会光顾的地方。

出发前得知巳丁因为工作的关系不能同行，于是我试着邀约其他伙伴同去，“你一定是来搞笑的、不知道咋玩儿好了、你咋不上天呢…”，没想到大家的反应竟然如此一致，老娘有生以来头一回‘平凡生活挑战了不起’，你们能不能给点正能量。W h a t e v e r，世界那么大，我总得去看看，下定决心，果断走起。好在最后幸运地约到了青海当地的朋友鑫林，有熟人照应，心里踏实了许多。

Day 0：北京首都国际机场——西宁曹家堡机场
出发当天居然在机场偶遇同去青海湖包车游的同事，还是同一趟航班，绳么鬼？我的骑行之旅再次遭到质疑。算了，道不同不解释，和同事彼此嫌弃一番后，我便赶去和鑫林汇合。

Day 1：西海镇——湖东种羊场——二郎剑，80+公里
在西宁小住一晚，我和鑫林乘坐第二天最早一班客车赶往环湖的起点，青海海北藏族自治州的州府所在地，也是中国第一颗原子弹和第一颗氢弹的诞生之地——西海镇，也称“原子城”。抵达车站，专业领骑出身的队友正江、纪奔（兼摄影师）和耿哥一起开着传说中的保障车“大霸道”来接我们，在一家金砖红墙的藏家旅馆里，我们见到了另外两位同行的伙伴，即将硕士毕业的民乐系高材生雷姐姐还有准高材生凯凯。在被驴友们戏称为“西海镇CBD”的集市上吃过早餐，我们一行人全副武装，调试好各自的山地车，即刻启程。

踏上单车的那一刻，我才觉得一切变得真实。我，真的出现在这，正在做一件身边所有人都认为我不可能去做的事情。车轮在直通到天的环湖公路上飞速旋转，我们呈1字纵队，一同感受乘风而行的速度与激情。公路两旁，广袤的草滩与远山相接，成群的绵羊朵朵如云，眼前的风景美得让人无法拒绝。

...呃...等一下...以上画面为不完全描述...真实的情况其实是这样的...
踏上单车的那一刻，我才觉得一切变得真实。山地车的车座子高到我根本踩不着地（已经调到最低了），这让没一毛钱车技的我觉得很没有安全感；他们骑行届有句常唠的文艺嗑儿叫“一旦上路，就很难再停下来...”，这话没毛病，我要是不靠边儿找个马路牙子撑着，还真就停下不来。纪奔给我们科普说长途骑行座椅不宜调的太低，否则骑起来会特别累，膝盖也很容易受伤。好的伐，只能怪自己腿短，好怕会摔倒。
刚骑上环湖公路天就开始下雨，路面逐渐变得湿滑，这不免为我们的行进加大了难度。纪奔和耿哥在队伍的最前方替大家破风，鑫林陪我这只菜鸟殿后。然而刚骑不到5公里，我这两腿就已经感觉甚是乏累了，屁股也感到阵阵从未体会过的酸痛，别赞要脸儿。天气居然越来越恶劣，雨水转成了雨夹雪，绳么鬼？环湖东路上接连的几个上坡让我开始有些吃不消，逆风，雪水迎面拍打在脸上针刺般的疼。就在我快要爬不上去的时候，领骑耿哥放慢车速退回到我身边用手掌一把托住了我的背，推着我一起向上爬...
到达坡顶，终于可以停下来喘口气，然而纪奔粗犷的声音猛烈地撞进了我的耳膜，“保障车临时报修，今天的80多公里行程就得靠我们自己了”，你TM在逗我，“绳么，没有保障车！！”，我一脸大写的懵逼，尖叫着喊出这句话，此刻才注意到正江并没有在我们的队伍中。
再次启程时，我内心已呈崩溃状，可同伴们貌似都是抱着骑完全程的心态来的，完全没人care有没有保障车这件事，即便是同样身为妹子的雷姐姐。说好的保障车呢，闹哪样？？这个讯息似乎一下子耗尽了我所有的力气，我努力调整着呼吸，频繁得变换车档，然而卵用没有，这才刚骑了1/10的路程，我感觉我的能量条已经快消失殆尽了，宝宝就要被全世界抛弃了...
拼了老命骑到垭口，同伴们早已等候在那里。“上绳吧”，纪奔看到不堪的我后对耿哥说。考虑到后面还有大半段路程要走，耿哥从驮包里拿出绳索，将他的车和我的绑在了一起，看来他早有准备。其实刚知道要上绳的时候我内心是拒绝的，一来耿哥拖着我会耗掉他太多的力气，二来那拖绳看起来也很危险，过后证明确实是很危险。但为了不耽误大家的进度我最终还是接受了，这真的是用绳命在骑行啊！不知道接下来会发生什么，我只有选择相信耿哥。我们简单练习了起停，继续启程向目的地二郎剑进发。
10米、50米、100米，我逐渐适应了耿哥的节奏，骑行也相对变得轻松。雨雪逐渐变小，天空开始放晴，远处的雪山清晰可见；阳光冲出云层洒落在湖面上，微风拂过，湖水泛起淡蓝色的波澜；五彩经幡被有序的系在族幢、树枝上，在大地与苍穹之间随风摇曳。耿哥突然放声大唱，伴着车载小钢炮里播放的《公路之歌》；而我也暂时忘记了身上的酸痛，专心欣赏眼前这美得一发不可收拾的风景。途中我们的大部队还捡了个独自骑行的小伙伴，可惜他这次的目的地是鸟岛，我们注定了只是短暂的相遇。

骑到山脚，层峦的雪山近在咫尺，我们打算停下来仔细欣赏眼前的大好风光。然而这次没那么幸运，我的鞋底不知怎么的卡住了脚蹬，感觉要完，看来该来的总是会来，我冷静思考了一秒钟，然后告诉自己就这样顺势倒下，别挣扎，结局很明朗，我一个侧翻摔成了狗。其实每次停车时都挺紧张的，这下终于摔了车反倒松了口气，从哪儿跌倒就在哪躺一会儿吧，顺便好好感受下109国道被雨雪浸湿的味道...

在藏区不品尝下正宗的藏餐就太对不起自己的胃了，骑到湖东种羊场，我们直奔一家藏家小馆胡吃海喝起来。藏包子、羊肉汤、糌粑（看起来有点像沙子），再配上凉菜、酥油茶（有点咸），虽然味道都有些特别，却也是难得的体验。
吃饱喝足后我们再次启程，夜幕降临，视线开始有些模糊。我们拐进了公路旁新铺设的自行车道，这也意味着我们离当天的目的地二郎剑已经越来越近了。

虽然一路上有耿哥拖着我，但颠簸了一整天，我的体力明显还是不够用了，除了疼痛到惨的双腿和屁股，我的两只胳膊也快支撑不住我的身体了；耿哥一定也很累，只是嘴上不说而已。纪奔提出和耿哥换车，这最后的一段路程由纪奔拖着我。可骑着骑着纪奔貌似就忘了我的存在，车速越来越快，我在后面抓狂的喊他慢点，一旁的凯凯也帮忙喊纪奔减速，可他似乎太信任我的技术，继续在夜幕里低飞。
在距离目的地还有5百米的地方，我们重新骑回了公路。天色越来越暗，我几乎开启了盲骑模式，迎面驶来的车辆闪烁着车灯，让我有些恍惚。等我缓过神儿来，却发现纪奔在前方突然减速，我鬼叫着狂捏刹车，但还是被惯胜带着冲了过去。结局再次明朗，又是一个世纪大摔，拖绳缠到了我的前车轮里，我撞到纪奔的车扑了出去，在空中划出一道“完美”的抛物线。是的，我上天了...
这回我真是摔怒了，我是脑子进水了吗大老远的跑到这来玩儿命，对就是进水了，我这一整天流的汗都TM是我脑子进的水。崩溃，眼前像过弹幕一样闪着之前朋友们的阻拦。下图摆拍的是我包车游的同事们，真潇洒，给我留个座。

我强提一口气骑完最后的5百米抵达二郎剑的住地，当我摊在椅子上时手脚控制不住的抖（后来巳丁说这可能已经是高反的前兆），体力完全透支。当时我就一个念头，要么走、要么死，第二天回西海镇，老子不玩儿了。
第二天一早，正江和另一个同伴“薛老板”一起开着修好的保障车赶到我们的住地，整个早餐时间基本就是“骑你麻痹我撤了”和“撤你麻痹接着骑”的斗争，大家一边吃着用羊粪烤的面包就着凉拌大白菜，一边忙着劝我不要回去。“回去噶哈，有耿哥呢，今天还让耿哥拖着你”，纪奔操着满口的东北腔，“耿哥自己骑70公里没啥可牛逼的，拖了你这牛逼能吹20年”，就这样，我一不小心成了耿哥能吹20年的牛逼。“你还行吗”，我看向耿哥试探胜的问了句。“永远不要问一个男人行不行”，wuli纪奔，“耿哥没问题，再说有保障车，你骑不动就上车”。其实我心里很清楚如果真就这么回去了我一定会后悔的，好的伐当初既然是自己选的路，就算含泪也还是把它走完吧...

Day 2：二郎剑——南山——黑马河，80+公里
有了保障车，瞬间毫无压力，出发前，我们8只一起驱车上了趟附近的南山，在这里青海湖的全景尽收眼底，简直美轩完。摄影师纪奔又忍不住挥发他思如泉涌的想象力了，为了这张照片，我们几个在山上都快跑高反了。

返回住地，我们兵分两路准备出发，纪奔带着我们继续前进，耿哥先把正江、薛老板和自己的山地车送回西海镇，然后再返回来跟我们在途中汇合。第二天的目的地——黑马河，路程80多公里，我们收拾好行装，再度启程。
我真心高估了自己的实力，原本以为休息了一晚体力已经差不多恢复了，可没想到刚骑出去200米我就又没劲了。看着同伴们急速飞驰的背影，再看看掉头回西海镇的保障车，我只剩一声叹息。还是鑫林留下来陪我一起等耿哥从西海镇返回来接我们，真心感谢鑫林弟弟的不离不弃。天气大好，一路上多了许多骑行的伙伴不时向陌生的我们挥手加油。不过我可就没那么争气了，每隔2分钟发个微信问耿哥到哪了，肆无忌惮的耍着胜子直到他接到我们。
追赶上同伴，耿哥和鑫林重新加入骑行的队伍，换纪奔在队尾开保障车载我。终于上车啦，碾压一切有木有，我和纪奔是东北老乡、实在亲戚，于是接下来车里的几平米空间瞬间弥漫起一股屯屯的大茬子味儿。纪奔也是一生放荡不羁爱自由，曾因刹车失灵被困在藏区的垭口，也曾在新疆历经过暴乱差点被砍...但这就是他的选择，一辆单车、一头长发，把自己扔在路上，体验每段不一样的人生。我没有纪奔的勇气，却也懂得活在当下的道理，索胜就放空自己，好好享受眼前的一切吧，“去TM的北京！！！”，我朝车窗外大喊了一声。

同伴们的状态似乎都异常的好，傍晚时分我们便抵达了位于黑马河河边的住地。晚饭绝对不能含糊，我们到镇上的藏家餐馆点了青海土火锅和烤羊排，胡吃海塞了一番。回到住地，一群青海当地的大学生已经在河边燃起了篝火，我们毫不犹豫的加入了他们，大家围着篝火手牵手跳起了锅庄舞。Solo环节，纪奔、耿哥各自放歌一曲，帅煞旁人。
篝火晚会结束后大家仍然意犹未尽，于是纪奔提议回到住处继续“玩杀人”，话说三天没洗头的我们貌似都增添了些匪气，跟这游戏还挺搭。凯凯不知怎么的人品差到爆炸，输了整晚，一度被秒杀；我们也丝毫没手软，想了各种污招惩罚凯凯，情节自行脑补；鑫林因为和凯凯同龄无奈躺枪，全程都在扮演凯凯的惩罚工具，一晚上弃节操而不顾，我们大家也成了掏心掏肺的“油头之交”。黑马河的湖水更像是海，一浪接着一浪拍打着岸边的石滩，我们终于伴着浪潮声睡去，满心期待着第二天一早的日出。

Day 3：黑马河——橡皮山——茶卡盐湖——石乃亥寺——鸟岛——刚察，120+公里
清晨窗外下起了雨，我们注定了无缘黑马河的日出，继续实施下一计划，驱车开往距离黑马河20多公里远的橡皮山。上山的道路十分惊险，都是180度大转弯，好在纪奔是山道专业户，整个场面全hold住。一路上我们仿佛经历了四季，抵达海拔3817米的橡皮山时，天空已经飘起了鹅毛大雪。耿哥提议是爷们儿就把衣服脱了，然后，然后我们就被围观了！！！离开橡皮山，雪水逐渐转成雨水，我们驱车来到下一个目的地茶卡盐湖，这里是109和315国道的交汇处，也是古丝绸之路的重要站点。虽然赶上下雨天，但是一眼望不到边的盐湖湖面依然洁白耀眼，不过还是晴天看起来会更美一些，比如我包车游的同事们看到的那样。

告别茶卡我们返回到黑马河的住地，同伴们取了山地车继续向下一站鸟岛进发，纪奔和我则继续以20迈的车速跟在他们身后扮演好后勤保障的角色。这几天一路上不乏三步一叩首的朝圣者，他们步伐坚定、五体投地、风雨无阻。在藏传佛教中，藏民们有“马年转山，羊年转湖，猴年转林”的习俗，顺时针而行，12年一个轮回。15年刚好是羊年，相传此年转湖一圈，相较平常可增加12倍的功德。青海湖全程有360多公里，很难想象究竟是怎样的执念在支撑着他们只凭一双手脚前行，或许有时候人们心中真的需要一份信仰，看着眼前这一罕见的宗教奇观，还有同伴们冒雨骑行的背影，我忽然很感动，想哭。

大部队终于抵达了鸟岛，在一家北京老板娘开的藏家小馆吃过晚餐，我们打算开车去附近的鸟岛景区转转。可就在出发之前，凯凯突然发现他的单反不见了，我们全体傻眼，把后备箱、行李袋翻了个遍都没有找到。我们赶快联络了黑马河住地的老板，还好最后确定确实是落在那儿了，凯凯因为自己的小失误有点内疚，不过我们所有人还是一致决定陪凯凯一起原路折回60公里以外的黑马河，并且表示我们还依然爱他。雨点零星的滴落，大家在车里看着自己刚刚骑过的路程，也是别有一番滋味。
取回相机，我们还是打算赶往鸟岛景区看一眼，网上显示的关门时间是17:30，应该来的及。途径石乃亥乡，纪奔带我们穿小路来到坐落于山顶的石乃亥寺，寺院的主殿全部用石片砌成，有着青南及川西北藏式建筑的风格。半埋在地下的玛尼转宫也是这里的一大宗教奇观，我们顺时针拨动几百个经筒的排列组合，也应了仓央嘉措那句“那一月，我摇动所有的经筒，不为超度，只为触摸你的指尖”。
离开石乃亥寺，接下来发生的几乎是一段“鬼打墙”一样的故事←_←。
......
我们一路狂踩油门赶到了鸟岛景区，却还是得到过时不再接受参观的结果，我们只好回到晚餐时的小馆取回存放在那儿的单车，继续赶往当天的最后一站刚察县。折腾了大半天，光靠骑注定是到不了刚察了，只好留下耿哥、雷姐姐和凯凯先骑着，纪奔载我和鑫林先运两辆单车去刚察再回来接他们。原本以为一切都已计划妥当，结果纪奔突然发现油箱里的油貌似不够我们撑到刚察，前方最近的加油站在泉吉，可是无奈余下的油也撑不到泉吉。我们只好再次原路折回，开往较近的石乃亥加油站，额，绳么鬼←_←？“要是再撑不到石乃亥，就只能往油箱里撒尿了”，纪奔一副千锤百炼的样子。
加完油终于能在公路上驰骋了，可惜好景不长，没开多久天空居然下起了冰雹，疯狂得砸向车身，积在前车槽里成了冰坨，纪奔也是第一次遇到这种路况，吓cry。为了防止侧翻，我们只能继续以龟速向前行驶，等我们到达刚察的住地已经是晚上八点半了。鑫林留下来看家，我陪纪奔返回鸟岛方向去接其他同伴。天气恶劣的也是没谁了，冰雹过后紧接着开始下暴雪，天色黑得伸手不见五指，没有路灯，能见度就只有5米，顶风，大雪砸向车窗感觉直往眼球里钻，简直是4D版《星际穿越》的即视感。钻过一个桥洞，我们突然意识到可能是走错路了，因为来时并没有经过什么桥洞，点开地图才发现我们已经在岔路口朝错误的方向冲出了将近20公里，绳么鬼？？就这样，耿哥、雷姐姐和凯凯在一间在建的青旅里面一边躲雪、一边聊了三个多小时的人生才再次见到我们。
我们在大霸道后车架上架好山地车后再次启程，心想着应该不会再出什么状况了，只可惜造化弄人，刚开出几公里，纪奔突然发现一顶他钟爱的猥琐导演帽不见了，翻遍全车都没有。我隐约记得刚纪奔下车前把帽子扔给了我，尼玛不会是我下车时给带出去了吧←_←。然而这种鬼天气，纪奔竟然还执意要回去找，到底绳么鬼？？？我弄丢的我是没有发言权了，大家为了安抚“司机”的情绪也还是决定陪他回去，毕竟方向盘在他手里，“保命”要紧。
返回到刚刚在建的青旅，所有人都下了车冒雪找帽子，然而公路上、地沟里都没有，这狂风暴雪的估计帽子早就刮跑了。我们打算向前再开50米在刚刚掉头的地方再找找看，虽然只有很小的可能胜我们还是打算试一试。尼玛还真的有，当看到纪奔的帽子还静静的躺在雪地里时，我差一点泪奔，这事儿确实赖我，要是真没找着我可就得遗憾大青海了。纪奔也贱贱的表示难以置信，拿出单反在暴雪中记录下这一戏剧胜的画面。当晚我们抵达刚察县时已经是大半夜了，感觉鑫林等得胡子都快长出来了，老板贴心的为我们准备了啤酒和零食，我们接连干了几杯，感慨着这一路的景点故事。

......
真是状况百出的一天！！！

Day 4：刚察——西海镇，80+公里

刚察到西海镇，86公里，这是我们环湖之行的最后一程。刚察，相传是仓央嘉措消失的地方，这也注定为这座小城增添了一丝离别的感伤。凯凯状态相当好，开了挂一样越骑越嗨，一度成了领骑，“这要没人拦着就直接骑到西藏去了”，纪奔在车里调侃说。说雷姐姐是风一样的女子一点也不为过，这几天的艰苦行程，她就算累到哭也从来没想过要放弃。经过头顶一排排五彩经幡，凯凯和鑫林的手很自然的牵在了一起，看来是骑行骑出真爱了，这画面实在太美，我在车里静静的记录了下来。

回到西海镇，正江和薛老板早已备好了酒菜为我们接风，我和鑫林也推迟了回城的时间，只为给我们的环湖之旅划上一个完整的句点；四天的时间，我们共同经历了很多人生当中的第一次，见过彼此最狼狈的样子，攒了大把值得一辈子的回忆，“油头之交”你懂得。回京后，我迫不及待的和巳丁分享过程中所发生的一切，尤其是快死在路上的那段骑行经历；不过现在回想起来反倒很感谢那阴差阳错没有保障车的一天，让我有机会挑战一下自己的极限，然后用强有力的事实向世界证明：我，真的很弱！！！so不管怎样，我，这辈子，绝对不会再去玩长途骑行了。嗯嗯，就酱...

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