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胶南城际轨道交通二期变更调整6个车站

更新：2017-07-06 16:32【胶南地名】

导读：2月3日，市环保局公布了青岛市红岛-胶南城际轨道交通二期工程变更环境影响报告书公示，和原环评报告相比，新报告调整了6座车站站位。据了解，二期工程第一段起于黄岛区嘉陵江

　　2月3日，市环保局公布了青岛市红岛-胶南城际轨道交通二期工程变更环境影响报告书公示，和原环评报告相比，新报告调整了6座车站站位。

　　据了解，二期工程第一段起于黄岛区嘉陵江路站（含），以地下线形式沿嘉陵江路、井冈山路敷设，第二段起于大珠山站（不含），以高架线形式沿滨海大道、规划贡北路、产业一路行进，终于董家口火车站。二期工程调整后范围：二期工程正线全长41.14公里，其中地下线2.41公里，高架线38.73公里。工程分为两段，北段（嘉陵江路—井冈山路）线路全长2.41公里，全部为地下线，设地下车站2座；南段（大珠山—董家口火车站）线路全长38.73公里，全部为高架线，设高架车站8座。设古镇口车辆基地1处，由古镇口南站南端接轨；设董家口停车场1处，由董家口火车站南端接轨。

　　结合原环评批复及设计阶段的深入，初步设计和施工设计过程中对线位及车站进行了调整。车站站位调整：香江路站、古镇口站、古镇口南站、琅琊台站、贡口湾站、中心路站等6个车站站位调整。本工程变更后仍符合国家产业政策，符合青岛市城市总体规划、综合交通规划、土地利用规划，与青岛市其他各规划协调，规划符合胜与原环评方案一致。工程在施工和运营期间将产生一定的噪声、振动、大气、水和固体废物污染，对各环境要素有一定程度的负面影响，通过采取各种有效的工程和管理措施，变更后的工程对环境的影响可以得到缓解和控制。