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[转载]西帕米尔地区(4)

更新：2017-08-28 01:50【阿克陶县地名】

导读：既然帕米尔人的草原主要在西帕米尔高原的东部，那么寻找无雷国的游牧之地也就在东部那些河谷之中了。就这个问题来说，我们已经很难从汉朝留下来的

　　既然帕米尔人的草原主要在西帕米尔高原的东部，那么寻找无雷国的游牧之地也就在东部那些河谷之中了。就这个问题来说，我们已经很难从汉朝留下来的那点文字中，找到希望了。能够为我们提供参考的，是清帝国在帕米尔高原上设置的“八帕”。所谓八帕，我们在前面已经罗列过了。除去塔什库尔干裂谷带的“塔格敦巴什帕米尔”，我们需要了解另外七个“帕米尔”的地缘结构。由于西帕米尔高原的山脉、河谷，大体上都是呈西——东走向，并最终汇流入围边的“ L”型流向的喷赤河，所以我们可以以阿赖山南麓作为起点，一路向南，看看这七帕都是依附哪条河谷而存在的。

最先进入我们视线的水域并不是一条河流，而是一个叫做“喀拉湖”（全称“喀拉库利湖” ）的湖泊。这个在西帕米尔高原东北角的湖泊是帕米尔高原乃至整个塔吉克斯坦境内最大的湖泊。在周边冰川的补给之下，即使喀拉湖是个盐湖，那些汇入它的河流，也足以在湖畔低地形成连片的水草丰美之地的。在八帕当中位置最北的“和什库珠克帕米尔”，就位于喀拉湖地区。

　　对于西帕米尔高原来说，喀拉湖存在的意义决不仅仅是提供了一片草原。我们很容易在卫星图上发现，整个外阿赖山的西部远比东部要“厚”的多。阿喀拉湖盆地的存在，极大的削“薄” 了外阿赖山的东段，使整个西帕米尔高原腹地与阿赖谷，乃至费尔干纳之间的交通，变得更为通畅。那条沟通阿赖谷与费尔干纳的M41公路，也正是在喀拉湖的北部穿透外阿赖山，从喀拉湖东侧而过，沿萨雷阔勒岭西侧，向西帕米尔高原南部延伸。

　　如果外阿赖山东南麓，不是有喀拉湖盆地这样一块低地（而是象西段那样被纵深上百公里的冰川所覆盖）。阿赖谷与西帕米尔高原之间的交通，很有可能就要转由塔什库尔干裂谷带北部中转了。有一种说法是，这个直径约45公里的湖盆是由一块陨石砸出来的。对于这个说法，我们目前无法考证。不过喀拉湖的阿赖山与萨雷阔勒岭夹角处的存在，的确使得喀拉湖盆地，有机会成为沟通阿赖谷与塔什库尔干裂谷带的枢纽地区。

　　就穿越萨雷阔勒岭，沟通东、西帕米尔地区山口来说，最为知名应该算是 “乌孜别里山口” 了。这个山口的位置，并不是在喀拉湖的正东，而是在其东南方向。不过，当我们越过山口，顺着接应的河谷行走的话，就会发现河谷所指向河流和道路，最终所指向的正是喀拉湖盆地（也就是说，乌孜别里山口西侧所对应的河流，属于喀拉湖流域）。

　　乌孜别里山口之所以出名，是因为它本身是一个政治分割点。在19世纪末，清帝国与沙皇俄国议定帕米尔高原的国境线时，曾经以乌孜别里山口为分界线，大致沿萨雷阔勒岭的分水线，划定了北部的分界线。至于南部，则模糊的约定了，中国方面的国境线一直向南，而俄方国境线而偏向西南，两线之间的三角形地区则为待定区域。这样带有强烈欧洲殖民风格的划界方式，我们并不陌生。在非洲乃至美洲，欧洲人曾经多次这样分割过殖民地，并让今天的世界地图上，留下诸多横平坚直的国境线。然而对于俄国人来说，他们向来不会认为，这种机械分割的做法是严谨的。对于他们来说，分水岭才是真正的地缘平衡线。

　　事实上，在帕米尔高原上以直线来划定国境线，的确只能算是权宜之计。相信已经完整得到喀拉湖地区的俄国人，在和清帝国议定这条未定线时，就已经谋划好了以萨雷阔勒岭分水岭，为中、俄双方的政治分割线了。而这也成为了后来双方的实际控制线。问题是，在此之后，中、俄之间并没有新的条约来确定乌孜别里山口以南这条，看似更符合地缘分割原则的国境线。也正因为如此，一直有人认为，俄国人在萨雷阔勒岭以西，非法侵占了中国两万多平方公里的土地（就象唐努乌梁海归属的认定一样）。

　　中俄（塔）之间，在帕米尔高原上的种种恩恩怨怨，如果要细写起来是一件非常繁杂的事情。对于我们来说，这些并不是今天的分析重点。今天的内容，重点在解读喀拉湖盆地，让我们了这个板块，在西帕米尔高原内部的地缘价值。基于喀拉湖盆地北连阿赖谷，东通塔什库尔干裂谷带的地缘位置，如果无雷国所设定的都城——卢城是在喀拉湖流域，并不会让人感到意外。