据康熙《衢州府志》卷十记载：常山有十大渡口，依次是：广济渡、东深渡、紫港渡、新站渡、招贤渡、浮河溪渡、湖澄渡、三江渡、马车渡和团村渡。马车渡，在县东8公里处，即马车溪注入常山港这个地方，以前有两艘船摆渡，在历史上是青石(原溪口)与阁底两地村民交流的主要通道。

　　马车渡位于溪口村。可是，为什么这个渡口要叫马车渡而不叫溪口渡呢？

　　马车历史悠久，名称在唐朝以前就有了，名气比以前的乡名“溪口”还大。从前，周边数乡的人们如问溪口在哪里，大多人都会说不知道。若问马车在哪，那肯定人人皆知。所以，以前也常有人说“马车溪口”，只有将“溪口”前面冠以“马车”二字，人们才知道说的是马车隔壁的溪口。

　　同样，马车渡的历史也很悠久，起码也在唐朝以前就有了。

　　以前，在马车溪注入常山港这个地方有一处很宽阔的河滩，除汛期外，广阔的河滩上常有好多临时胜的摊位。一些商人常到义乌、兰溪等地采购一些货物，通过常山港航运到马车渡这里，然后卸货下船，在这河滩上做起了买卖。早年就听长辈们说过，在民国时期，好多村民一有空闲就到这河滩上，即使不买货物，也图个热闹。当然，这河滩上的买卖并不是每天都有，精明的商人很会把握时机，如天气因素、节日因素等。而商人也是分两个层次，一种是从外地运过来货物，临时放在河滩上交易。另一种是临时胜的摊位，即有货物交易时，就有很多村民云集在此，于是，一些做小吃、卖糕点及临时茶摊、烟摊，甚至炸油条、油炸馃等小摊也应运而生。

　　小摊位秩序较好，摊位也相对固定，即沿着卸货的位置，中间六米左右的通道，然后两旁是摊位，每人的摊位也是固定的，各人有不同的木桩作为记号。

　　汛期时，常山港会有洪水泛滥，平日里悠然清晰的河里，到了发洪水时，一改往日的文雅和庄严，滚滚洪水像是着了魔似的，河岸两边一片汪洋，庄稼被淹，民房被毁，甚至常有人被卷入浪涛中。以前在溪口、阁底、江家这河两岸有好多人水胜很好，即使在大浪涛天的洪流中，也可自由畅游。所以，常在发洪水时，有英勇下水救人的故事。据了解，仅解放以后，在马车渡这一带至少有40多个溺水者被他人救起，在古渡这里弘扬了见义勇为的好风气。 如今，由于交通不断发展，马车渡已无人过往，马车渡的人文历史也渐渐淹没在历史的长河中，许多故事传说，也仅仅是留在了少数耄耋老人的记忆中了……