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导读：昆明中国国际旅行社哈尔滨旅游集散地免费为您老提供饱含哈尔滨历史文化的十大名街名巷有关的信息，哈尔滨是个饱含浓浓历史文化的城市，在这个城市的市民都知道十大历史名街名巷。现在让小编带领你们来了解下
天一街旧照
1、百年老巷——天一街 一条街，便是一段历史，而天一街究竟埋藏着多少兴亡之事，只有你亲手叩一叩这条街历史之门才会知道。原来，天一街旧称裤裆街，当属哈尔滨最古老的街道之一，因为这里是哈尔滨渔村的发源地。早在200多年以前，这一带水泊、沼泽、小河纵横交错，草木繁盛，禽兽麋集，是一块沉睡的宝地。自乾隆年间(1736-1795)以来，这里始有人开设网场，捕鱼贡鲜。据档案记载，1870年有哈尔滨村民许成谟在此开设当铺。由此推之，裤裆街在1870年左右形成是可信的，但这一名称正式出现于何时，还没有见到确切的记载，但最迟不过1898年。
裤裆街，顾名思义，这条街是“人”字形，一些当铺、小店就在“人”字形两撇的交点上。这条街由太古街到裤裆街开始分道，一条通往道外边的渡口，一条通往道里的兆麟公园游玩攻略(原有三五渔棚)、九站(原有哨卡一座)，这便是裤裆街的由来。
在1898年之前，在今霁虹桥的高岸上，夏季并无直通道里、道外江边的小路，只能沿大直街方向顺岗行至哈尔滨游乐园，左拐太古街进入哈尔滨村的裤裆街，再去道里江边。
裤裆街两侧居民多为山东人，打鱼、跑船、行商、种地。为加强同乡情谊，互济有无，聚居在这一带山东同乡正式建立山东会馆，傅巨川为首任会长，为山东同乡谋了许多福利。所以裤裆街两侧山东文化最为浓烈;五行八门，三教九流，不一而足。最具山东特色的小戏馆、说书馆、茶馆、酒馆布满街巷，更显一派繁荣之景象。
1933年，因“裤裆”二字不雅，改称天一街。如今，天一街早已从市区地图上消失，但山东人的创业精神，山东人的功绩将会永存。
2、石头马路——地段街 哈尔滨的石头马路出名，曾给多少诗人和文学家带来创作的灵感。有一年著名散文家朱自清来哈尔滨，原想着哈尔滨比北京尘土要多些，哪知道适得其反。朱自清不无惊讶地说：“这里的路都用石块筑成，在街上走从好些方面看，确是比北京舒服多了”。其实，在1898年之前，哈尔滨只有几条乡间小路，其中一条从香坊田家烧锅经马家沟河到达南岗，虽说冬季可直达道里江边，但一到夏季却无法直达。那个年月，一天也不会有几个行人，所谓有些路也只不过是草丛中踏出一条痕迹罢了。
1898年由于中东铁路的修建，工程局总部设在香坊的田家烧锅，而大批铁路建筑器材却堆卸在道里区九站一带，为了沟通道里与南岗、香坊之间的交通，工程局首先在松花江边与南岗之间修筑一条石头马路，于1899年建成，当时本无路亦无名，只因铁路工程局第九施工段驻扎在此，故俄人称之为“地段街”。
这条路修建极为艰苦，这一带地势低洼泥泞。人们只好先用树干、树枝垫底，再用长满青草的地皮、沙土堆高，最后用小块石铺砌，以免夏季翻浆。所以，它是哈尔滨有史以来的第一条石砌马路，就是在整个东北，也是独领风骚。
1915年5月，俄国贵族出身的铁路工程师、中东铁路管理局副局长希尔科夫升任俄国黑海铁路公司总办。在离任前夕，“哈尔滨市董事会”授予希尔科夫哈尔滨市的“荣誉公民”称号，并因此人曾是第九段的段长，故把“地段街”改称“希尔科夫王爵街”，俗称“王爷街”。1926年后，中国地方政府收回哈尔滨市政管理权，取消了“王爷街”，仍称地段街。
在这条街上，曾先后设有黑龙江省铁路交涉局、华俄学塾、俄国红十字医院(今市儿童医院)、日本横滨正金银行分行(今省美术展览馆)，以及日本金城商会和北满制油株式会社等十几家工商企业。解放以后，地段街进行了多次修建，并在石头路面上铺成了柏油马路，如今早已成为道里区一条繁华的商业街。
新阳路街景
3、昔日沼泽——新阳路 “偏脸子”这个名称对那些上了年纪的哈尔滨人是多么熟悉啊，而现在却无人提及了。原来，偏脸子位于经纬街偏南新阳路两侧，该地的街道都以“安”字命名，安国街、安定街、安顺街、安良街等共有20多条。这些“安”字头的街道除安德街和安隆街外，其余所有的街巷都偏斜，故将这一地区称“偏脸子”。
最初的“偏脸子”是一片沼泽地，芦苇丛生，野鸭成群，狐獾出没，蚊蝇滋生。1917年俄国“十年革命”爆发后，大批俄人由赤塔、海兰泡、海参崴逃亡来哈尔滨，哈尔滨俄人自治会在这里建立了收容所。1918年俄人着手开发这一地区，建立了“纳哈罗夫卡村”。所以也有人说，这里偏僻荒凉，故称“偏脸子”。
“纳哈罗夫卡”，由俄语“纳哈勒”一词演变而来，意为懒汉无耻之徒。纳哈罗夫卡村，一些房屋杂乱地建在高地上，根本无路可走，人们借桥通行。由于倾倒大量的垃圾和残土，才渐渐形成了街道的轮廓。这些街道大多以俄国城市及人名来命名，如安心街(塞瓦斯托伯尔斯卡雅)、安化街(特维尔斯卡雅)、安平街(华沙街)、安固街(科洛列夫斯卡雅)等。1932年哈尔滨发大水，水退之后，日伪即开始筹建贯穿偏脸子的大马路，1933年开工。为实现日本帝国主义长期霸占东三省的美梦，便以爱新觉罗·溥仪的年号命名这条路——大同路。
最初的大同路，是由两条用方石铺成的马路组成的，它东起自现在的新阳广场，西至现在的康安路。每条马路路面宽约4米，两条马路中间是宽阔平坦的土台，两边种植着杨树，人行道是由方形水泥板铺成的，路边也种植着杨树。
解放后，大同路去掉屈辱的名字，改为新旧路。它经过两次改建，第一次为1958年，这两条马路中间的土台上开出一条路;第二次为1976年，拓宽了中间道，两边自行车道也向外拓宽，并铺柏油路面，新阳路面貌一新，成为哈尔滨同三肇、黑河、大庆、同江等北部边陲联接的纽带。
4、泾渭分明——国境街 国境街就是今承德街。原来，1898年，由于中东铁路在哈尔滨的修建，将香坊、南岗、道里划为铁路租界，所谓“哈尔滨铁路城”及其美誉“东方莫斯科”、“东方小巴黎”仅限于此区。而将傅家店、田家烧锅圈出，是“哈尔滨铁路城”的城外乡村。
当时，哈尔滨铁路城与城外傅家店的分界线为现在道外区承德街东侧市房，位于道外区中南部，南起南岗区陡岸，北至景阳街中段，全长1.7公里，车行道宽15米，此街北端开阔，称承德广场。用现在的话说，国境街以西是“特区”，是“国中之国”。1903年，中东铁路管理局组织“城市公共事业管理委员会”，1907年中东铁路管理局将道里、南岗大部分划为市区，成立“哈尔滨自治市”。这部分土地开发、市政建设、工商管理均归俄人市议会治理，而中国地方当局无权管理。同样，中东铁路管理局无权在“国境街”以东的傅家店行使权力。
国境街以东，在1898年之前，原本是只有十几户的一个小渔村，直到1906年之前还仅仅是毗邻“哈尔滨铁路城”的一个小集镇。1907年设滨江厅，是为滨江县城之始，1913年改厅为县，1929年设滨江市。实际上，滨江县城是“哈尔滨铁路城”的卫星城，是两个性质不同、各自独立的城市发展体，后来如同旅顺、大连一样合二为一，形成一个面积、人口(加上原归黑龙江省管辖的马家船口市)更为广大的城市。
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