长沙最美的11条路 你是否曾经匆匆错过

导读：昆明国际旅行社长沙旅游集散地免费为您老提供长沙最美的11条路 你是否曾经匆匆错过有关的信息，旅游，并不仅仅只是要去那些有名的景点，压马路也是一个不错的选择。今天小编帮你整理了长沙最美的11条路，

　　在长沙，最舒服的是清水塘路，最热闹的是蔡锷路，最有历史的是中山路。今天小编罗列了十一条长沙最美的路，希望你下次经过它们的时候，会留意到路上的风景，会想起这些路的故事。

　　生活在这城市的人，爱走的路。最厚重的东风路

　　道路参数：双向四车道，从展览馆路口到四方坪立交桥，长约2.5公里。网

　　历史参数：应该是因协操坪改名为东风广场得名，那就是1985年。它的前身是“军路”(1913年，谭延闿督湘，修建长潭军用公路，大致是按原本旧驿道走向，从今天的省展览馆直到湘潭的河东盐码头，50公里)。

　　伍家岭居民杰克：下午5点，国庆小学低年级的孩子会准时在王家垅上车，小小的身体往车后窜。148路的司机就粗着嗓子开玩笑，小鬼，不喊叔叔，还不买票啊。然后这辆车会载着他们，经过一个博物馆，一个公园游玩攻略，一个体育馆，一个活动方案简介中心，回家的这条路，简直可以跟一场春游媲美。

　　酒店收银员易新良：每天早上7点40到10点都会来烈士公园游玩攻略练扬琴，这里的环境好，空气新鲜、地面干净，能让心完全沉静下来。这里可能是长沙市最热闹的晨练场地，我每次来都被围观，不过也好，可以锻炼心理素质。

　　网站编辑Rainboe：适合情侣散步，在一望无际的绿色藤萝下，不会担心有人来打扰你们的情致。也适合遛狗，来往行驶的车辆很谨慎小心。枝蔓最多的蔡锷中路、北路

　　道路参数：单向两车道，蔡锷中路从五一大道开始到湘雅路，约2公里。

　　历史参数：蔡锷路跟中山路修建时间差不多，1933年建的，当时叫东长街，抗日战争改名为伯陵路，上世纪40年代才叫蔡锷路。民国时期那可是很宽很长的一条路，现在看上去像是老长沙的标志。在清代，这里是很有名的商业街，有很多老字号商铺。现在蔡锷路还有很多小街小巷，保留着老长沙的生活方式。

　　宝南街手店店主熊彦境：蔡锷中路的人都性子急，说话像打机关枪，你看我就是这样。每天早上10点来开门，一进这条街，人就变得紧张起来，直到晚上睡觉，才算休息，睡觉了淘宝旺旺移动仍然开着，大家都充满干劲。来这条街的人目的性也很强，买手机或卖手机，绝对没有散步的。这里也有人情味，但是是很现实的人情味，凡事要求立竿见影。

　　兴汉门居民曼子：听说这里是老长沙，想看看巷子里究竟藏了些什么，结果找到了原国民党的咨议局大楼，还有嗲嗲娭毑做的好吃的糖油粑粑、泡菜、鸡爪。找了男朋友后，经常拖着男朋友在这条街上吃“常青馄饨”、“华南小吃”，小巷子里吃路边摊，小日子好混得很。少有的林荫大道咸嘉湖路

　　道路参数：双向四车道，从麓山垸防洪工程开始，约2.5公里。

　　历史参数：咸嘉湖原来叫韩家湖，民国初年谐音化为咸嘉湖，1978年在路北挖掘出一座西汉长沙王室墓。

　　餐馆工作人员戴先银：这里树多好凉快的，上午基本晒不到太阳，中午休息的时候几个员工就在那个小亭子里打牌，一点都不觉得热。

　　路人薛伟珍：第一次走这边，本以为大中午的不打伞会很晒，结果在这里一点太阳都晒不到。人、车都比较少，可以拉着男朋友从路这边走到那边，再又跑到那边。最舒服的路清水塘路

　　道路参数：单行道，位于八一路与展览馆路之间，长约1公里，走成一个向西弯的弧度。

　　历史参数：清水塘路原来叫做军路侧，是军路的一段。解放后为纪念毛主席主持的中共湘区党委旧址，就把这一段称为清水塘路。

　　路人阿伞：这条路是长沙最舒服的路，很让人平静，它也不长。因为长沙一中在这里，就会让人想到初恋。吃吃路边的小零食，很满足。

　　省新闻出版局工作人员胡远志：《中国国家地理》的长沙读者服务部就在这里，上班偷闲的时候喜欢在里面转上半个小时，淘一两本喜欢的书。　

　　最静谧的三印林荫路

　　道路参数：双向行驶，没有分道线，中间有绿化带，距离短了点，不到1公里。

　　在长沙生活的山东人孙魁：这条路不长，是上坡路，来往的车都缓缓而行。春秋两季，路上落叶缤纷。奇怪的是，落的大多都是绿叶，有些甚至刚刚萌发。如果你不是憋足了劲走路，应该还会注意到头顶的玉兰花。一大朵，一大朵，像盛着渴望的碗。路的尽头是一处篮球场，周围也有宽厚的枝叶，实在是福气。

　　家住井湾子的阿曾：树木长得强势，还有一座小山坡，适合给美女拍照，散步，闹点绯闻什么的。最畅行的西南二环

　　道路参数：由东向西分别经湘江猴子石大桥西桥头立交、罗家嘴立交、王家湾立交、西大门立交、龙王港立交至长宁公路立交桥北止，全长约12公里。

　　汽车西站居民商靖：一路没有红绿灯，周边没有高大的建筑物，而且傍着清秀的岳麓山，有美国西部公路片的感觉。建议乘坐17路公交车感受一下。长沙的道路，不堵车就最好了，何况两边风景不错。

　　住在“阳光100”在韶山南路上班的KEN：上班时间跟常人颠倒，每天凌晨两三点下班后，开车回家，一上二环就觉得神清气爽，把车窗全部打开，跨湘江时江风把车内吹得呼呼吹响，把音响声音开到最大，吓一吓旁边的车。

　　曾经爱过的路(现在的麓山南路某处。)

　　满是泡桐的麓山南路

　　曾在湖大读书的周洛：读书那会儿，麓山南路两边栽的是泡桐，很茂盛，夏天根本晒不到太阳，下雨天如果雨不大，可以直接从寝室跑到教室，不用打伞。

　　泡桐花开的时候，喜欢在下雨以后骑自行车穿过，雨滴夹杂着泡桐花瓣掉下来，啪嗒啪嗒做响，很享受。后来麓山南路拓宽，说泡桐长虫子，全换上了樟树，比喜欢樟树，一年四季都是绿色，四季变化不明显。

　　(曾经的二马路。)

　　媒体工作者非牛：二马路在湘春路和湘雅路之间。前些年的二马路很有名，因为那里的夜宵，口味虾、嗦螺、烧烤什么的，到晚上八九点钟，夜宵桌就摊开可大半马路。我喜欢二马路不是因为夜宵。我在二马路活动方案简介，主要是2020年的下半年。我喜欢二马路的小，只五六米宽，基本上没什么机动车来往，不像别的路，隔路看见熟人，想打个招呼，声音喊出去，就被车流给吞没了。

　　我还喜欢它的马路摊担，很多时候，摊担甚至摆到路中间了——这在别的地方，可能很不合时宜，但在二马路，这简直是理所当然的。二马路周边没有大商场，周边的住家却又很多，而且，相当一部分，住的是平房或样式很老的三层、四层楼房，马路摊担在这里不仅仅是便宜和方便，更是幸福生活的一个重要组成部分。

　　(现在的劳动西路)

　　如香榭丽舍的劳动西路

　　从雅礼毕业9年的小P：劳动西路原来种满法国梧桐，让人想到香榭丽舍。午休和放学，同学间总喜欢挽着手在这条路上晃悠，你送我到劳动广场的家，我又陪你走回东塘的车站。毕业多年后再回去，法国梧桐换成了樟树，再走，就没有那种感觉了。

　　专家级热爱的路(1940年以前，中山路上的国货陈列馆。)

　　推荐人：刘叔华(城市规划专家。自称“人老了，就喜欢回忆历史，闲来无聊就喜欢找找城市里的历史遗址”)

　　长沙市最早的一条现代化可以通汽车的道路，1929年修的，那时候汽车很少，只有十几辆，都是达官贵人的，一般的资本家都没有。属于哪个省份哪个市，毛泽东办过船山学社;谭嗣同、梁启超等洋务办过时务学堂、《湘报》。还有当时最了不起的商业建筑——国货陈列馆，钢筋混凝土结构，专门买国货。

　　上个世纪80年代，政府对中山路百货大楼进行了改造，结果搞得洋不洋土不土，很可惜。中山路之所以衰败，我认为原因就在此。

　　现在中山路上的青少年宫是清代的抚署，巡抚的办公地点。里面有三个亭子是原来的，其他的都改变了，你们没事的时候可以去看看。中山亭上个世纪30年代初，那可是很洋气的，从国外进口的四面大钟，是长沙的标准钟，有表的人都到这里来对表。在那之前，长沙对表都是听天心阁那个炮台，每天中午12点放炮。

　　这条路上的历史遗址比较多，可以回忆历史。

　　有灵气的湘江大道

　　推荐人：李清波(52岁，长沙理工大学交通运输工程学院教授，曾参加过长沙市道路工程研究)

　　从城市道路建设的角度来说，路分为六类分别是景观性道路、复合性道路、高速公路、四块板路、三块板路、一块板路。在长沙，每一类型的路都有那么一两条建设得好的，值得称赞。

　　最为一个市民，不作为一个专家来看的话，我个人最喜欢景观性道路中的湘江大道。有水的地方就有灵气，喜欢晚上跟三五好友驾车或是坐公交车去那儿散散步。湘江大道以五一路为界，往北体现的是现代文明，往南体现的是古老文明，包括杜甫江阁、朱张渡、四羊方尊……

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