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大海雪山—川藏旅行的流水账

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更新时间 2019-12-11 05:32 | 昆明国旅 www.kmscits.cn |阅读模式 打印 上一篇 下一篇

导读:友情提示一:请无视那些错别字,懒得校对! 友情提示二:真的是流水账! Day0上路 没出发前,一个同学问我,怎么还没上路啊,我答她到,您再给我多烧一点,我就快上路了。 旅行


友情提示一:请无视那些错别字,懒得校对!
友情提示二:真的是流水账!


 Day0——上路
  没出发前,一个同学问我,怎么还没上路啊,我答她到,您再给我多烧一点,我就快上路了。
 旅行这个事情其实是一件很简单的事,很多人觉得它遥远,它无法实现,很多人苦于没有时间而对它望尘莫及,就像那什么一样,挤一挤总会有的,如果你能挤出那么一点勇气,挤走那么一点顾虑,其实,这事儿就跟逛街一样,走哪儿算哪儿,累了就回来,只是别忘了回家的路而已,
只要走出去了,心中不给自己建造一座围墙,就必然是件很好的事。去西藏本定是明年或者去年的事情了,因为要走太多的路要去太多的地方要认识太多的人还要花太多的钱,所以,我一直认为我还没准备好,可实际上我是时刻都准备好了,总是差那一步子,决定之前,再果断的人都是犹豫的。去完云南后就觉得停不下来了,止步于西双版纳你是因为当时在中甸就有了去西藏的打算,便回成都休整,可磨磨唧唧,折腾了将近一个月才又出发,停下来时,才发现我是有多懒,呼吸是有多慢,血液是流的有多慢,慢的都快随不上成都的节奏了。认真的看完我大环线的宏伟计划后,又觉得什么都是浮云,计划什么的滚一边去吧,只要出发了什么都会好,典型的热血二B青年,网上邀约了一位队友,五月十二日,自成都出发。     本来这次打算是走完整个大环线的,可所谓的一上路便不知道会发生什么,你只能准备着高兴或者悲伤,是的,我也没想到,到了拉萨便折返回来了,藏区也只算过了前藏,最想去的阿里,还停留在我脑海中的想象,我倒没什么遗憾,无非有时间再去,可又不知那时是几时了,我走完成了我计划的四分之一,剩下的四分之三,出发前,好似被我扔掉了。
  
我觉得推动我作出这些决定的是我以前做过的事和说过的话,很幸运我很多都牢记了下来,并随时可以看到,以前的我鼓励着现在的我,做着我最初就想做的事情,没因时间的消磨而丧失意志。
  我不知道会遇到什么,但我知道,我一定会看到美丽的风景,遇到可爱的朋友,发生有趣的事情和认识一个不一样的我。

Day1——康定
  前年国庆去过康定,对康定一点都不陌生,两年之后的这里几乎没有变化,一样冷冷的空气,一样穿城而过的折多河,只是那次小着小雨,而这次却是晴日的好天气
  到康定其实是坐的班车,所以实际出发的地方应该在康定,自此之后才是一直搭车,直到拉萨
  因为走石棉绕道,到康定其实时间也不早了,中午在雅安的时候很幸运的看到了日晕,也就是在山上叫佛光的东西,到康定后安顿好也就到了晚饭的点,因为来过,所以非常牛逼带着队友和另外两个青旅认识的朋友出去吃饭,在青旅时认识了两个从成都搭车过来的驴友,李同学和他的基友,用了3天还是4天从成都搭车过来,但脚受伤了,只好在康定休息,第二天便没和他们一起走,他们差不多算学生党,趁着没课就跑出来了,但后来路上没遇到多少学生,都是辞职旅行的居多,倒是现在这个时候,听正在路上的朋友说,几乎就是学生党的天下了“
  这里介绍一下从成都出发的队友,小牛,河南人氏,保镖身材,大汉体格,后来因为脚受伤在左贡休息,之后分开,现在仍在路上,具体位置不清楚。

Day2——繁星
  一出门在外我就是七点自然醒,以至于后来师爷说我是属闹钟的。出门的时候又飘着小雨,山里就是这样,也没在乎,吃过早饭后就往城外走,这时候才陆陆续续的发现,搭车的人还真不少,起码有二三十个人,这些人在之后都时不时的会看见或者碰见,而且其中不乏还有组团的队伍,而我们,一只牛和一只羊,感觉还是应该很好搭车的,如果顺路去屠宰场的话。其实当时还没出城的时候,正好碰见过之后的队伍,我还和娜姐有过几句对话,一起走到城边加油站才分开,我选择蹲点,有些人继续往前走着,而当时另外几个禽兽估计在后面,就没瞅见了。
  第一次伸手还是有点怯的,以前没干过,之前在泸沽湖搭车是大姐干的,我一直都在旁边拽瞌睡,伸出去手也打不直,眼神涣散,都不敢看司机,着实有点小紧张。可是没拦几辆过后,我就找回了脸皮厚的本我,尼玛紧张个屁啊,给老子停车,我要搭车啊!
  加油站还是挺好搭车的,大概6、7辆吧,就拦到了一辆皮卡,车上已经有两个人了,正好还能塞两个,谢谢嘞,师傅,就这样,我和小牛搭上了第一辆车,到折多山垭口。车上有一男一女两个驴友,女的叫ANN,后来两次又遇见她,男的忘了是不是他男朋友了,都记不清楚了,后排被三个人挤的满满的,保持着一种诡异的姿势,在盘山路上走着。
  想起前年过折多山的时候,堵车堵了将近两个小时,山顶还下大雪,都没看见过折多山垭口,这次天气好多了,蓝天白云衬着雪山,晴朗而清晰,山腰间很多挖虫草的藏民,看着车过的时候有时会驻足看一下,车到垭口就把我们四个放下来了,休息一下顺带看看风景。
  折多山,川藏线上第一座雪山,垭口海拔4200+,对于搭车的我们其实每一座山都没有真正意义上的难,难是对于那些骑行的兄弟来说,成都一直过来,这是第一座山也算是高原骑行的第一天,他们要克服的东西远远要多余我们那伸出羞涩曲臂的那一刻,所以,川藏线上,真正不是人的是他们,一群禽兽,真的猛士,所以,飞哥,你不是人,你是禽兽,燃烧的胸毛!尼玛你骑车去的!
  你花一天的时间搭到了第一辆车,然后再花一天,你就可以搭到第九十九辆车了,顺利的开始使人对后路充满了信心,你笑着递送目光,不惧寒风的凛冽,“师傅!刹一脚”,“上来嘛!”
  垭口短暂停留,便拦下了一辆川C的车。
  司机很年轻,而且还是个贡井人,来这边做生意的,上车后跟他寒暄了几句,发现他比我还了解老家,因为我是个不常回家的孩子,稍稍有些惭愧。家常聊过,也跟我们说了很多当地的事,比较有趣的就是关于藏族人丧葬的方式,大多数人都知道有天葬,但这只是其中一种方式,相比起我们这边翘了就扔进火炉烧烧了事, 藏族同胞的方式可就多了。僧人一般会塔葬或者火葬,两着的差别基于宗教地位的高低,平民不会使用也不能使用塔葬,而一般人,比较多的也就是天葬、水葬和树葬,天葬水葬很好理解,树葬是未满12岁的小盆友,用哈达包好之后,直接挂到深山老林的一棵大树上。还有其他几种,也只说的出名字,说不出内容,自然我也就没记住,聊完这些,司机把我们送到了离新都桥不远的地方便要分路了,便就此告别。
  新都桥是个很美的地方, 素有什么中国摄影天堂的美誉,感觉也没那么夸张,也许秋天要好一点吧,因为这里有藏区少见的乔木类,秋天树叶泛黄,又是一番景色,而我们到时,还没到十二点,虽然还早,但第一天还在适应沉重的包包,并且土鳖见啥啥高兴的心情,肚子早已经在抗议了,所以用有限的精力欣赏完风景之后便继续行走在318上,期待着下一支橄榄枝。
  大概徒步了1公里左右,一个面包车愿意搭我们到新都桥的镇上,终于还是在饿死之前赶上了午饭。简单的食宿后我们继续走着,刚出镇子就又搭上了一辆乐山的车,但走不远,只能到雅江和塔公的分叉路口,几分钟车程,挥别之后,便告别新都桥,往雅江走去,前面就高尔寺山,也就是川藏知名烂路的起点。
   足足走了一个多小时,还是没搭到车,因为新都桥之后车子就少了,没那么多自驾,更多的是当地项目的工程车或者当地人的车。也不知道过了多久,终于有一辆皮卡停了下,单车上已经有三个驴友了,只能上一个,小牛让我先上了,他再等,就这样,我开始翻越高尔寺山。
  车子没开多久,泊油路就像凭空消失了一样,再也不见了,轮胎下面忽然之间就变成了泥巴与碎石混搭而成的路,还能叫路是因为有一道深深的车轮印还绵延不绝,不然,这种行走之上如行走在搓衣板上一样的感觉,你说它是国道,估计打死也没人相信。这种路,从高尔寺山一直到理塘,200多公里,全天候不分昼夜杀伤力爆表,除通麦天险外估计它就排第二了。晴天,车一过,五六米的灰尘扬的漫天都是(可以参照我在卡子拉山拍的一张照片),外面一层全是灰不说了,里面你就算包的再严实,晚上搓澡的时候也是一条一条的小黑,据不保守估计,直到今天住处相克宗村,我吃的灰尘约莫有半斤左右。如果运气不好,遇到雨天,那就更悲催了,犹如浆糊一样的稀泥估计车也走不了多快,这悬崖峭壁的,打个滑翻个车抛个锚那是相当正常的,如果你运气再不好点,没搭到车,在徒步,那我也就只能“呵呵...”以表慰藉了。对于这样的路,小车进来基本上是一级伤残,料理后事了,SUV够呛,这段路混迹的最多的也就是皮卡了,因为这边工地多,其次当然是越野,有些路稍稍好点的呢还能看见当地人开的面包车。
  这样的路,一直走了两天,但这路虽这么烂,最后还反而还喜欢上了这感觉,我对一个也要走川藏线朋友说过,“尼玛不去那条路上抖几下,吃几斤灰,好特么意思说走过川藏线”是啊,每个走川藏线的人都不是正常人,我们总希望着脚下的路越来越崎岖,若总是车马大道,反而失去了走出来的意义,几十年的人生中有人总喜欢在路上摔几跤,才明白那是什么感觉,工作中去强,出来了,就必然要去装逼了。
  开了将近一个小时,终于到了高尔山的垭口,垭口很宽阔,也是白雪皑皑,我爬上车顶,找了找感觉,沐浴蓝天白雪。
  司机是附近一个工地做工程的,开车技术很好,虽然路很烂,但一路还使劲在超车,尼玛玩心跳啊,欲要超神的人你阻止不了,只能默默的将生命交付于他,安心的去享受这眼在天堂身在地狱的感觉,其他三个驴友都是老乡,一男两女皆是成都来的,豌豆,小妞,小美,后来晚上一起住在相克宗,第二天才分别。

  垭口下去不久便开始下雨了,司机很好心的说还是把我们送到县城再回工地,但雨没过多久就没了,但司机还是把我们送到了县城。到县城的时候才下午4点左右,不是很晚(藏区最早也要9点才能天黑,越往西越晚),我便提议到相克宗村去住,便联系了相克宗村阿志玛客栈的老板,他家的车就在县上,但是因为限行,要六点过后才能过去,于是乎我们把负重全部扔到他车上,便打算徒步一会儿。在邮局的时候碰到三个骑行的哥们儿,两个重庆一个西安的,也是去相克宗村住的,负重扔车上,剩两辆自行车(有一个坚持骑过去)。也打算跟我们一起走。
  不到十分钟,我们就后悔了,之前提过,这段路,哎,悲剧的人生不需解释,就这样,我们吃着灰,顶着烈日,避让着车子,在这条路上蹦蹦跳跳的走着,背你妈的时哦。还好提前放行,半个小时之后车就从县城那边过来了,亲人啊,因为座位有限,我主动申请和自行车一起坐斗了,要洋盘就要找最洋盘的位置,三百六十度无死角观景平台,成功二货的选择,就这样,一辆破破烂烂皮卡拉着我们一行人去到我们今天的终点。
  我要是说有种千军万马君临天下的感觉,你们一定又要说我二了,但我悄悄的告诉你,真的有哦。
  半个小时之后达到相克宗村,阿志玛家是三层藏式民居,我们住三楼。
  关于相克宗和阿志玛,可能不是骑行圈的人都不怎么熟悉,因为之前做功课都找的骑行攻略,所以对那些卡卡角角头落脚的地方还是挺清楚的,而阿志玛大叔为什么又能在相克宗村出名,是因为他叫有个叫"高空轰炸”的东西甚是出名(其实每家都有,只是有好事者先曝光了大叔家吧),那“高空轰炸”是到底什么东西,我只能这样说,他是一项将上厕所从无聊沉闷变的紧张刺并激的娱乐项目,这个也是我对物理学少有喜欢的一件事,可遗憾的是,次日早晨本来想来一发的,尼玛忘记这玩意儿就一个,排队都要排半天!
  吃过晚饭(阿志玛大叔的小女儿很是漂亮哦),天就开始慢慢暗了下来,星星也开始出来了,村里晚上几乎没有什么灯光,也不知道那天是农历的几号,看不到月亮,云也很少,满天都是星星啊,满满的一个天啊,没想到第一天就看到如此壮阔的夜空,心情非常的好,一个人爬到顶台上去,一坐就是好久好久。后来一路都再也没有看到如此美丽的夜空,要么就是月亮太亮了,要么就是云太多了,很大很大的遗憾。
  而现在,若大的一张星点帷幕,安安静静的布在我头顶,就好像自己是观众一样等着剧目的开始,端正的坐着,等待这黑暗过后那一道光,紧张而又期待的心情,如果有一两粒划过的流星,那就再好不过了,对于坐在条凳上的孩子,那算是一种幸福,我来这里,与你相见,取名繁星,天上的星星和地上的人,一种初见的慕情,一种久违的熟悉,相互注视,万籁寂静,若我们可以说这是前世今生的话,那就在这星空下入梦吧,雅江的第一夜,晚安!

 

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