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河北赵州桥在哪里,赵州桥在哪个省,属于哪个市
更新：2020-09-19 14:18【赵州桥地名】
导读：赵州桥位于下赵州桥的地理知识。 赵州桥在哪个省？ 赵州桥在河北省，河北省，简称“冀”，因位于黄河以北而得名
赵州桥位于
次 赵州桥是一个美丽神奇的地方，这里是许多朋友心❤ ✘中的旅游胜地，提起赵州桥想到的画面肯定是是中国第一座石拱桥，⇡Ο¼在漫长的岁月中，虽然 经过无 数次洪水冲击 、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地 震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。
但是这么出名的地方，很多人居然不知道 赵州桥在什么地方，是属于哪个省的，在哪个 市。
千万不要觉得好笑，所以今天小编就给大家介绍下 赵州桥的地理知识。
赵州桥在哪个省？ 赵州桥在河北省，河北省，简称“冀” ，因位于黄河以北而得名。
地处华北平原，东临渤海、内环京津，西为⇞✘太行 山，北为燕山，燕山以北为张北高原。
河北地处中原地区，文化博 大精深，自古有“燕赵多有慷慨悲歌之士”之称，是 英雄辈出的地方。
河北省会为石家庄市，下辖保定、唐山、承德、廊坊、沧州、衡水、邢台、邯郸、秦皇岛、张 家口等11个地级市，总 人口7185万，总面积18.88万平方千米，是中国唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊 和海滨的省份，属温带季风气候。
赵 州桥在 哪个市，是属于那 个县 赵州桥位于河北省石家 庄 市赵县洨河上，石家庄，简称“石”，河北省会，地处河北省西南部，旧称石门。
因毛泽 东主席在石家庄市平山县西柏坡指挥震惊中外的三大 战役，又被誉为“新中国的摇篮”。
赵县，古称赵州，地处石 家庄市 区东南40公里，♜♡♔赵县历史悠 久，文物众多，共有文物保护单位21处。
县境位于河北平原，光热充足，地下水丰富，利于井灌，又有石津渠灌溉之利，一年四季分明，春秋两季 时间短，夏冬两季时间长。
上面给朋 友们简单介绍了下赵州桥在什么地方，赵州桥在哪个省，在哪个市，这✿么美丽的地方朋友们一定要记清楚哈。
赵州桥建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完 善的古代 敞肩石拱桥。
1961年被国务院列为 第一批全国重 点文物保护单位。
因赵 州桥是重点文 物，通车易造成损坏，所以❤ ✘不允许车辆♊Π通行 。
赵州桥建造历史 赵州桥又称安济桥，在 石家庄东南约四十多公 里赵县城南2.6公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605—616），由匠师李春监造。
距今已有1年的历史。
因桥体全部用石料建成， 俗称“大石桥”。
时隔大约1200年，欧洲才建成类似的石拱桥。
赵州桥名称命名 我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵 县的赵州桥，又称安济桥，该桥在隋大业初年（公元605年左右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m,宽9m，拱矢高度7.24m，在拱圈两肩各设有二个跨度 不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕刻艺术，包括栏板 、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形 态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友 谊。
赵 州桥 1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥（宋哲宗赐名， 意为“安渡济民”），位于河北赵县洨河上，它是世界上现 存最早、保存最好的巨大 石 拱桥。
赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。
被誉为“华北四宝之一”♊Π。
桥长50.82米，跨径37.0 2米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。
因桥两端肩部各有 二个小孔，不是实的 ，故称敞✸Ν肩型，这是世界造桥史的一个 创造（没有小拱 的称为满 肩或实肩型）。
桥上有很多的 东西，类型众多，丰富多。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥历史 赵州桥建于公元60 5年距今1多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966Τ 年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它 能够存 在1多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱↡Γ的龙嘴处，据当地的老人说 ，站在桥上都能感觉桥身很☤➠大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
赵州桥结构 在主拱券的上边两端又各加设了二个小 拱，一， 可节省材料，二，减少桥身自重（减少自重 15%），而且能增 加↡Γ桥下河水➦✉♞的泄 流量。
三↻，使桥身更加美观。
1979年5月，由中国科学院自然 史组等四个单位组成联合调查组 ，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五 层石条砌成高1.56米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防 水流冲刷而用的金刚墙，而不是承✄纳桥券全部荷 载的基础。
他在报告中写 道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约7 0 —81厘米，即发现承在券下平置的 石壁。
石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础， 分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非 承纳桥券全部荷载的基础。
因再下30—4 0厘米便即 见水，所以除非大规模的发掘，实无法到达 我们据学理推测的大座桥基的位置。
”其结构还是沿袭赵州桥，只是 主拱上的小拱数量增加到一边5个，桥上有车轮印，膝盖印。
中国桥梁学家茅以升的《中国石拱桥》中也提到。
赵州桥创新设计 圆弧拱形式设计 赵州桥的拱用于跨度比较 小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形✄拱，就会使拱顶很高，造成Ι♪½ 桥高 坡陡、车马行人过桥非常不便。
二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。
为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形 式，使石拱高度大 大降低。
赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1：5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的， 桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。
当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。
采用敞肩 这是李春对拱肩进行 的重大 改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩 拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米，另一拱的净跨为2.8米。
这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先，可以增加泄洪能力，减轻拱 可洪水季节 由 于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。
古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小⇡Ο¼拱就可以 分 担部分洪流。
据计算四 个小❤ ✘拱增加过水面积16%左右，大大降低洪水对大桥的影 响，提高大桥的安全性。
其次， 敞肩拱比实肩拱可节省大量 土石材料，减轻桥身的自重。
据计 算四个小拱可以节省石料26立 方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力 ，增加桥梁的稳固。
第三、增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得 更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统➦✉♞一。
第四、符合结构力学理论，敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。
单孔 中国古代的传统建筑方法✿，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。
但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既 不利于舟 船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。
因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立 桥墩，使 石拱跨径长达37米之多 。
这是中国桥梁史上的空前创举。
赵州桥三绝 “券”小于半圆 中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。Ι♪½
一般石桥的券，大都是半圆形。
但赵州桥跨度很大，从这 一头到那一头有37.04米。
如果把券修成半圆形，那桥洞就要高18.52米。
这样车马行人过桥，就好比越过一座小山，非常费劲。
赵州桥的券是小于半圆 的一段弧，这既减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又 使桥 体非常美观，很像 天上的长虹。
“撞 ”空而不实 券的两肩叫“撞”。
一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。
这样桥体增♝€➨加了四个小 券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约500吨。
而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅 通，又减少了洪水对桥的冲击，保 证了桥的安全。
洞砌并列式 它用二十八道小券并列成9.6米 宽的大券。
可是用并列式砌，各道 窄券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。
为了弥补这个缺点，建造赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。
用并列式修造的窄 券，即使坏了一个，也不会牵动全局☤➠，修补起来容易▲，而且在修 桥时也不 影响桥上交通。
河北赵州桥在哪里,赵州桥在哪个省,属于哪个市 经过了17个小时的漫长路程，我们终于来到了位于石家庄市的赵州桥。赵州桥建在洨河上，建于隋代，是李春师傅...
赵州桥位于
次 赵州桥是一个美丽神奇的地方，这里是许多朋友心❤ ✘中的旅游胜地，提起赵州桥想到的画面肯定是是中国第一座石拱桥，⇡Ο¼在漫长的岁月中，虽然 经过无 数次洪水冲击 、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地 震的考验，却安然无恙，巍然挺立在清水河上。
但是这么出名的地方，很多人居然不知道 赵州桥在什么地方，是属于哪个省的，在哪个 市。
千万不要觉得好笑，所以今天小编就给大家介绍下 赵州桥的地理知识。
赵州桥在哪个省？ 赵州桥在河北省，河北省，简称“冀” ，因位于黄河以北而得名。
地处华北平原，东临渤海、内环京津，西为⇞✘太行 山，北为燕山，燕山以北为张北高原。
河北地处中原地区，文化博 大精深，自古有“燕赵多有慷慨悲歌之士”之称，是 英雄辈出的地方。
河北省会为石家庄市，下辖保定、唐山、承德、廊坊、沧州、衡水、邢台、邯郸、秦皇岛、张 家口等11个地级市，总 人口7185万，总面积18.88万平方千米，是中国唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊 和海滨的省份，属温带季风气候。
赵 州桥在 哪个市，是属于那 个县 赵州桥位于河北省石家 庄 市赵县洨河上，石家庄，简称“石”，河北省会，地处河北省西南部，旧称石门。
因毛泽 东主席在石家庄市平山县西柏坡指挥震惊中外的三大 战役，又被誉为“新中国的摇篮”。
赵县，古称赵州，地处石 家庄市 区东南40公里，♜♡♔赵县历史悠 久，文物众多，共有文物保护单位21处。
县境位于河北平原，光热充足，地下水丰富，利于井灌，又有石津渠灌溉之利，一年四季分明，春秋两季 时间短，夏冬两季时间长。
上面给朋 友们简单介绍了下赵州桥在什么地方，赵州桥在哪个省，在哪个市，这✿么美丽的地方朋友们一定要记清楚哈。
赵州桥建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完 善的古代 敞肩石拱桥。
1961年被国务院列为 第一批全国重 点文物保护单位。
因赵 州桥是重点文 物，通车易造成损坏，所以❤ ✘不允许车辆♊Π通行 。
赵州桥建造历史 赵州桥又称安济桥，在 石家庄东南约四十多公 里赵县城南2.6公里处，它横跨洨水南北两岸，建于隋朝大业元年至十一年（605—616），由匠师李春监造。
距今已有1年的历史。
因桥体全部用石料建成， 俗称“大石桥”。
时隔大约1200年，欧洲才建成类似的石拱桥。
赵州桥名称命名 我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵 县的赵州桥，又称安济桥，该桥在隋大业初年（公元605年左右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m,宽9m，拱矢高度7.24m，在拱圈两肩各设有二个跨度 不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕刻艺术，包括栏板 、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形 态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友 谊。
赵 州桥 1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥，又名安济桥（宋哲宗赐名， 意为“安渡济民”），位于河北赵县洨河上，它是世界上现 存最早、保存最好的巨大 石 拱桥。
赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。
被誉为“华北四宝之一”♊Π。
桥长50.82米，跨径37.0 2米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。
因桥两端肩部各有 二个小孔，不是实的 ，故称敞✸Ν肩型，这是世界造桥史的一个 创造（没有小拱 的称为满 肩或实肩型）。
桥上有很多的 东西，类型众多，丰富多。
唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。
赵州桥历史 赵州桥建于公元60 5年距今1多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966Τ 年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它 能够存 在1多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱↡Γ的龙嘴处，据当地的老人说 ，站在桥上都能感觉桥身很☤➠大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。
赵州桥结构 在主拱券的上边两端又各加设了二个小 拱，一， 可节省材料，二，减少桥身自重（减少自重 15%），而且能增 加↡Γ桥下河水➦✉♞的泄 流量。
三↻，使桥身更加美观。
1979年5月，由中国科学院自然 史组等四个单位组成联合调查组 ，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五 层石条砌成高1.56米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防 水流冲刷而用的金刚墙，而不是承✄纳桥券全部荷 载的基础。
他在报告中写 道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约7 0 —81厘米，即发现承在券下平置的 石壁。
石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础， 分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非 承纳桥券全部荷载的基础。
因再下30—4 0厘米便即 见水，所以除非大规模的发掘，实无法到达 我们据学理推测的大座桥基的位置。
”其结构还是沿袭赵州桥，只是 主拱上的小拱数量增加到一边5个，桥上有车轮印，膝盖印。
中国桥梁学家茅以升的《中国石拱桥》中也提到。
赵州桥创新设计 圆弧拱形式设计 赵州桥的拱用于跨度比较 小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形✄拱，就会使拱顶很高，造成Ι♪½ 桥高 坡陡、车马行人过桥非常不便。
二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。
为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形 式，使石拱高度大 大降低。
赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比为1：5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的， 桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。
当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。
采用敞肩 这是李春对拱肩进行 的重大 改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩 拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米，另一拱的净跨为2.8米。
这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先，可以增加泄洪能力，减轻拱 可洪水季节 由 于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。
古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小⇡Ο¼拱就可以 分 担部分洪流。
据计算四 个小❤ ✘拱增加过水面积16%左右，大大降低洪水对大桥的影 响，提高大桥的安全性。
其次， 敞肩拱比实肩拱可节省大量 土石材料，减轻桥身的自重。
据计 算四个小拱可以节省石料26立 方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力 ，增加桥梁的稳固。
第三、增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得 更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统➦✉♞一。
第四、符合结构力学理论，敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。
单孔 中国古代的传统建筑方法✿，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。
但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既 不利于舟 船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。
因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立 桥墩，使 石拱跨径长达37米之多 。
这是中国桥梁史上的空前创举。
赵州桥三绝 “券”小于半圆 中国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。Ι♪½
一般石桥的券，大都是半圆形。
但赵州桥跨度很大，从这 一头到那一头有37.04米。
如果把券修成半圆形，那桥洞就要高18.52米。
这样车马行人过桥，就好比越过一座小山，非常费劲。
赵州桥的券是小于半圆 的一段弧，这既减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又 使桥 体非常美观，很像 天上的长虹。
“撞 ”空而不实 券的两肩叫“撞”。
一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。
这样桥体增♝€➨加了四个小 券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约500吨。
而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅 通，又减少了洪水对桥的冲击，保 证了桥的安全。
洞砌并列式 它用二十八道小券并列成9.6米 宽的大券。
可是用并列式砌，各道 窄券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。
为了弥补这个缺点，建造赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。
用并列式修造的窄 券，即使坏了一个，也不会牵动全局☤➠，修补起来容易▲，而且在修 桥时也不 影响桥上交通。
河北赵州桥在哪里,赵州桥在哪个省,属于哪个市 经过了17个小时的漫长路程，我们终于来到了位于石家庄市的赵州桥。赵州桥建在洨河上，建于隋代，是李春师傅...
赵州桥位于
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